成风前面的魏魄和后面的费酷德分别在第四十一圈和四十二圈完成第二次进站。

“现在就看成风能不能跑出速度了，能不能超过就看这几圈了。”

“哇，乐狮安赛特赛后尾部冒火了，安赛特接连两站遭遇不幸。”

在第二阶段完全被压制住的小汉进站时间较晚，这是他提高名次的最后机会。

第四十三圈昆海轲进站，本场比赛到目前为止他的表现无懈可击。

第四十四圈成风完成进站，出站之后成功抢在了费酷德前面回到了第五位。欧米翰也利用第二次进站摆脱了来自诸浪军的威胁。

“大部分车手完成了两停之后，车手名次也基本固定下来了。”

“欧米翰也很有机会代表枭龙首次登上领奖台。”

“相比于雷之神上一站比赛赛车的问题，枭龙赛车问题的改进难度还更难一点。”

“上一站雷之神是自己大意了，车手问题就要靠车手调整了。”

最后十圈，成风向第四位的诸浪军发起冲击，但仍然超车未果只能接受第五名。

最终，雷之神车队芬兰车手宁威以明显优势率先完成56圈比赛轻取冠军。

“恭喜宁威！恭喜雷之神！上一站比赛双双折戟，这一站就强势反弹了，恭喜雷之神车队！”

绝影车手昆海轲和枭龙车手欧米翰分获亚军和季军，神龙车手诸浪军第四。

上站比赛获胜的枭龙车队鹿城车手成风位居第五、绝影费酷德第六、红虎魏魄第七、奔雷龙浩第八，而本站杆位得主雷之神车手韦博世退赛。

本站赛后，积十四分的成风仍然领先车手积分榜，枭龙积二十四分继续领跑车队积分榜。

凭借L2208在烈阳的速度，雷之神完全有实力在天南包揽1-2名。但是由于韦博世在比赛中段冲出赛道，雷之神的完美周末“被毁”了。

韦博世今天排在杆位起步，并在第一节(第一次进站前)的比赛中处于统治地位。但是在第一次进站后，他被队友宁威以微弱的优势超越。

事后韦博世一直跟在宁威的后面行进，韦博世似乎无法跟上队友的步伐，因为两者之间的差距从1秒左右逐渐拉大到5秒多。

直到比赛进行到第三十一圈意外发生，韦博世在过第七和第八号时，赛车失控冲出赛道陷入沙坑退出。

赛后，鹿城电视台在第一时间采访了韦博世，韦博世表示，他并不知道发生那次事故的原因。

“我不知道发生了什么，我的赛车完全失去了控制。赛车的尾部出现了奇怪的行为，所以我不知道(是什么导致的)”韦博世在维修站通道对记者讲道。

在建州遭遇恶梦般的开局后，宁威今天驾驶L2208在烈阳以绝对的优势夺冠，其冲线时间领先亚军得主昆海轲接近20秒。同时，这个冠军也让他同头号对手成风之间的积分差距缩小到四分。

宁威表示，他非常高兴车队今天能以如此有力的方式还击对手。“毫无疑问，我们在建州那周是非常艰难的，我真的没有想到会那么困难。”宁威在烈阳夺冠后感叹道。

“说实话，我们并不是100%的确定情况在这里(烈阳)会有所不同。但是我们知道自己的速度是没有问题的。即使在建州，速度也应当不错。”

“在这里，一切都进展的很完美。我们保持着轻松的心态，以确保不要出任何差错。我(在比赛的末段)节约使用引擎。车队做了完美的反击工作。”宁威接着说道。

随后他谈到了韦博世：“我当然很想韦博世能拿到第二位，但事情出了点问题。”宁威补充道。

虽然从烈阳的比赛来看，L2208拥有非常明显的优势，但是宁威表示雷之神并非高枕无忧。他指出车队尤其需要提高排位表现。

“我认为我们在保证排位不出差错上仍然存在一定的困难。我在(烈阳)第二节的排位赛中速度很好，但是在第三节，我发现轮胎没有抓地力。

我知道我比(韦博世)的油要多一圈，所以我并没有追的太狠。我知道只要跟的足够近，我就有很大的希望超越他(韦博世)。”

“赛车在整个周末都很理想，但就是有时候要将轮胎的全部潜力发挥出来有些困难。”宁威继续讲述着他的体会。

韦博世“自我终结”让所有人瞠目结舌。更糟糕的是，韦博世甚至不知道自己为什么会滑出赛道。韦博世唯敢一口咬定的是：失控与去除牵引力控制无关。

韦博世赛后这样对媒体说到：“通过六号弯时就感觉奇怪，压路肩时感觉有点重，然后我就在七号弯失控了。我很难立刻解释究竟发生了什么。”