“有时候就是会出现问题。能完成比赛并取得8个积分对我们来说仍然是值得庆幸的。”宁威说道。

“最后几圈，赛车有几次几乎要停下来了。所以尽管未能取胜令我失望，但是我仍然得了8分……这巩固了我的(积分)形势。我只是不走运而已，但对于车队来说则是伟大的结果。”

至于排气管断裂问题倒底带来了怎样的影响，宁威解释主要问题是赛车动力下降。

宁威说：“赛车在直线和出低速弯时速度变慢，带来了很大困难。幸运的是我们在比赛初期比对手们足够的快，有着足够大的领先优势。”

事实上，稳居第二的宁威在比赛尾声经历着退赛的严重威胁。“如果再多两圈的话我们可能就无法完赛了。”宁威最后说道。

从华沃到江城，昆海轲经历了从天堂到“凡间”的过程。两周前夺冠领跑积分榜，今朝仅获第五跌至积分次席。但蓝玉州人并不失望。

昆海轲在赛后承认本想获得更多的积分，但这一结果他同样已经知足；原因是车队的赛车一直都存在问题。

“在天河我们没能获得计划的积分数，整个周末，我们都一直在尝试着将自己存在的问题降至最低，我们知道第一圈的情况将决定比赛结果。”

“发车时我试图超过诸浪军，结果没能成功。后来我又在五号弯的外线二次尝试，还是失败了。(但)最后我必须说我是非常开心的。我获得了第五名，只比第三名慢两秒多一点。”

昆海轲说道：“现在，我们必须分析我们的车在这里到底出了什么问题，看我们如何能在下一场比赛中取得提高。”

队友费酷德今天的比赛如同一场恶梦，平州人在没有明显问题的情况下，从第十一位发车最终获得第十三。

“名列第13完赛的确是个失望的结果。”费酷德说道，“比赛刚开始我就掉了两个位置，结果没能再追回。现在，我们必须将精力放在下周的的鹿城试车和未来的比赛上去。”

已告别领奖台三年有余的诸浪军终于再次品尝香槟，他上次登台是在2205年的锦城大奖赛。对于神龙车队来说，则是继2206年建州大奖赛，两年半之后再次登台。

“我必须全力以赴向前冲，因为这是我和车队都应该去做的。比赛尾声下雨之后我不得不小心一些，因为当你跑在前面的时候总是很难判断路况有多么糟。”诸浪军说。

“不过我保持住了节奏，并与欧米翰展开了轮对轮的战斗，就像卡丁车赛。”诸浪军说。

“整个周末车队的工作没有任何错误，从工厂带来的新部件到赛车的机械，再到进站都很完美。

还有更多可以做的，但是今天我们已经感到很满意了。车队做了伟大的工作，赛车更有竞争力了，每个人都备受鼓舞。”

从赛后公布的单圈速度看，诸浪军的最快单圈(1分17秒567)仅名列第七，整场比赛与他竞争的绝影车手昆海轲最快单圈(1分17秒172)要快出0.4秒。

诸浪军能登上领奖台除了车队策略恰到好处之外，还在于他在进站前的几个关键圈跑出了高水准。

放出豪言却空手而归的成风只能认命，赛中的那次被罚通过维修站对他来说太致命了。赛后，成风努力为自己的行为进行辩护，他觉得自己没有做错。

对于这次处罚，单能盛愤怒的指责是“误判”，成风也认为自己冤枉。

“我很平静。一切很好。比赛就是比赛。我仍然得受罚，让我脱离这一处境，我也无能为力。”赛后成风对媒体说道。接着，成风开始详细解释招致受罚的那段驾驶过程。

“至于我的行为，我并没觉得有异常。”成风说。“我进入那个弯道。我相信我已经从外线领先了，而在有人在内侧的情况下我无法入弯，否则我们就撞上了。

所以我选择了外线，赛车甩尾，越过了路肩。然后我接着驾驶，因为我并不认为自己是利用越过路肩而超过他的，事实上在那之前我就超过他了。”

“我认为我在七号弯的超车是公正的。进弯的时候我领先了，但是我发生甩尾需要纠正，我做了纠正并越过了路肩，我并不将其视为欺骗，但是规则就是规则。”成风仍在重复着自己的绕口令。