成风哈哈大笑道：“太惊险了，我还以为完了呢，没想到天无绝人之路！”

绝望的枭龙车队没想到峰回路转，其他车队的工作人员也为他庆祝。

太不可思议卫冕冠军了，两度站上世界之巅仅仅才是十七岁。

超越六冠王马龙难道会远吗？

最终，成风以1分优势击败本站获胜者韦博世后登顶年度车手总冠军。

继去年1分险胜之后，17岁的成风终于成为一级方程式历史上最年轻的两连胜世界冠军。

韦博世所效力的雷之神车队成为年度车队世界冠军。

至此，一级方程式赛车联赛2208赛季大幕落下。

成风爬出赛车后，在车队人员的簇拥下完成了称重后与枭龙维修站中的所有人一一拥抱。

韦博世虽然最终1分惜败，但仍表示为自己和雷之神向世界冠军发起的冲击感到自豪。

在决定命运的2208赛季收官站中他在车迷的呐喊助威声中摘下杆位并在困难的条件下夺得自己本赛季的第六个分站冠军。

在比赛的最后时刻，韦博世首先冲过终点后曾已经坐在了世界冠军的座位上。

但成风在最后一圈中超过神龙车队的张拓为重新回到第五位的排名上，又将世界冠军从韦博世的怀中夺走。

赛后眼含泪水的韦博世说：“大家都知道这是一场完美的比赛。在困难的天气条件下我们完美地完成了一切努力。我为这场比赛自豪，我为车队自豪。”

“周围的人比以往都更支持我，超过了100%，超过了我的预期，我为此感到非常骄傲。”

“对我来说这是激动的一天。每件事都非常完美，成风超过张拓为时大家的心情都十分复杂，但这就是赛车。”

“第一个冲过终点的人赢得了比赛。我们赢了，我为此非常自豪。我们虽然输了1分但这就是赛车。我们应该为我们的努力自豪，为这场比赛和整个赛季的努力自豪。”

“我知道怎么迎接胜利，也知道怎么面对失败。这是我生命中的一天，我将从这一天当中学到很多，我非常激动。”

回首整个赛季韦博世坚持说自己并不沮丧，并相信会在下赛季再次发起冲击。

“今天一切都很完美，可惜还不够。整个赛季当中我们有些起伏，我们为此付出了代价。

即便如此我仍然认为每个人的工作都完成的很好，每个人都努力用心去争取实现我们的目标。

但有的时候事情不会完全按照我们的愿望去发展，这就是赛车，这就是体育。我们仍会为获得车队的冠军去庆祝。”

“我敢肯定我们的总裁和车队当中每个人都会和我一样自豪和高兴，我们应该向成风表示祝贺，他比我们获得了更多的分数所以他应该获得冠军。”

“明年我希望我们能把冠军带回这里来，今年将成为我生活和经历当中的一部分。”

“片刻之间我说不出话来，”韦博世的比赛工程师王禹后对洪都电视台说道。

“这个周末我们做了如此之好的工作，只是在最后一刻，最后一个弯道失去了车手世界冠军。”

失望之后，王禹用车队世界冠军安慰自己。

“这就是生活，我们还要继续。我们现在是世界冠军，我们是2208年车队世界冠军，车队工作得非常好。这是我们应得的。所以我感到非常高兴。”王禹最后说道。

成风在一场虚惊之后第五个通过终点线，以1分优势击败本站获胜者南湄车手韦博世后登顶年度车手总冠军。

领队单能盛赛后承认，最后两圈车队的注意力在安赛特身上，没有想到张拓为会用干胎去赌第四。

比赛尾声，成风曾被安赛特超过后落至第六位。好在最后一圈使用干胎排名第四的张拓为被安赛特和成风追上，并在倒数第二个弯道被两位车手超过。

虚惊一场的枭龙领队单能盛对张拓为赌干胎的决定感到惊讶。

“这是一场真正困难的比赛，我们看到雷之神和龙浩跑远了根本追不上……你知道我们不想跟他们竞争。所以我们要的是第四名和第五名。”单能盛说。

“谁又能想到张拓为留在外面使用干胎呢？我们眼中的最后两圈，只是考虑与安赛特争夺位置，或是让他过去，看看又会发生什么情况……”

张拓为赛后解释自己已经在比赛尾声竭尽全力，但最后一圈的赛道状况实在让使用干胎的他无法再坚持。

“比赛尾声我使用的是干胎，到了最后一圈几乎不可能(正常驾驶)了。”张拓为在赛后说道。

“我为所能企及的名次顽强战斗，但是那时候很难让赛车留在赛道上。我在最后一圈损失了位置。

以第六名完赛是一个说得过去的成绩，因为在本周开始的时候赛车感觉并不太好。但是我们已经很接近第四位，所以我还是有点失望。

第二场阵雨在比赛倒数第六圈出现，随着比赛结束雨势不断增大。对于坚持用干胎的车手来说越临近比赛结束就越难于驾驶。

季中还风光无限的昆海轲成为收官站最失意的人，蓝玉州车手与宁威平分，但因为分站冠军少一个而屈居年度第四。

失望的昆海轲批评绝影车队在赛季尾声出现了太多失误。

本站比赛昆海轲未能进入发车前十名。比赛开始后车队又出现致命失误——昆海轲成为20位车手中唯一在湿地使用干胎发车的车手，他的比赛从一开始就毁了。

“在最后一站比赛失去车手积分榜第三位绝对不是什么好事，”昆海轲赛后说道。“这个周末我们出现了太多的失误，这就是结果。”

“不幸的是我用干胎发车，有关赛道条件我们得到的是错误信息。比赛中我长时间被申迪挡在后面。最后那几圈我试图提高了一些位置，但是已经太晚了。”