两届世界冠军的原话是：“我认为我们相当有竞争力”。

“楚州的周四对车手的重要性永远大于车队。原因是车手需要去适应赛道，去感知舒服的驾姿。”龙浩在赛后说道。

“今天我们完成了相当多的圈速，所以我对来讲将是大有用处的，我对赛车感到满意。”

两届世界冠军感觉赛车相当有竞争力。

“我认为我们相当有竞争力，但是对于比赛来讲，排位才是关键。我们今天的准备工作应该能确保我们在周六将赛车的最大潜力发挥出来。”龙浩补充说道。

锦城人的队友——皮文斌两次练习位居第十二和第十，他同样对车况表示乐观。

枭龙上一站的失利似乎没有影响本站比赛的心情，成风和欧米翰同时接受采访时表示能够在这条赛道做出不同于锦城的成绩。

欧米翰同样表示乐观，期待排位赛和正赛的到来。

在周四的两次练习中，绝影和红虎车队都遇到了严重的可靠性问题。昆海轲和安赛特的赛车引擎爆缸，魏魄的赛车尾部异常振动。

以上三位车手都不同程度的损失了宝贵的赛道时间。

第三次练习开始前赛道气温24度，赛道表面30度。

据了解，赛会已经向所有车队发送了电子邮件通知，要求车手在通过出隧道后的减速弯时不得直接切过路肩，标准是必须保证外侧车轮与赛道接触，否则就按照切线做处罚。

枭龙和雷之神依然延续着良好的状态，前30分钟所有车手测试的都是软胎。

成风以1分15秒622暂时排在头位，宁威落后0.2秒。

此时只有贝力落的圈速与紫银处在同一档次。

罗世博的初期圈速落后0.5秒，其他车手都在一秒开外。

绝影看起来仍然真挣扎，两位车手暂时排名垫底，昆海轲在计时圈中还多次出现失控险情。

40分钟后，成风率先换上软胎，并在第二个计时圈把圈速提高到了1分15秒389。

而宁威却使用硬胎做出更快的1分15秒382，宁威在通过高速减速弯时表现得非常凶悍。

最后的10分钟，段天才首次换上超软胎便做出1分15秒233，这个圈速不仅超过了宁威，也超过了周四练习赛中罗世博的最快圈速。

最后时刻的超软胎大战随之拉开帷幕。

龙浩和贝力落也分别做出超软胎飞驰圈，但是成绩稍逊色于段天才。韦博世和宁威的尝试也未能突破段天才。

龙浩终于在第二个飞驰圈做出1分15秒164，领先段天才0.069秒取得周六练习赛头名。