但是，欧米翰自己没有出错，加注嘴完全分离之前，他就被放行了。

因此，燃油管从操作台中拔出，燃油洒在后面一辆车的路径中，稍稍引起一点小火。

燃油管的延迟释放，意味着欧米翰的比赛受阻，由于赛车燃油的损失，使欧米翰的比赛从第一圈起就打了折扣。

然而，他很努力，在第29 圈第二次进站前，进入可获1 分的第八位。

随后，他乐于和凌云伟进行一场激烈的打斗，并有效地对付蜚立，在两场比赛中第二次 ，在他第三次即最后一次进站出口处。

第九名并没准确反映出他今天的努力。

他第五快的单圈， 如果不是比赛一开始就损失燃油，车队估计他能获第四名。

“尽管结果没有体现出来，今天我的比赛很不错。”

欧米翰说道：“因燃油管事件，我大概损失了能跑6 或7 圈的燃油。没发生那个问题的话，我的第一节应跑得更久，能让我超过前面的几辆车。

我追赶了凌云伟很久，虽然我具备速度，却不能赶超他，因为我的后轮那时已经有些老化。

我仍然对我们车队，目前在世界车队赛车联赛排名中遥遥领先于雷之神车队，感到很高兴。

我真的觉得，今天要不是在维修通道上出问题，还能为车队总分添砖加瓦。

我已经期待下一场在中沙的比赛。我在那里的目标会是全力以赴获得积分。”

惠神牧赛后道：“今天表现一向卓越的成风他的发车十分出色。安全车出动后，我们修改了他的战略，他比赛水平绝佳，从发车第17 位跑出了第三名。

在比赛的几个关键时段，他如果不是受困于车流之中，也许会获得更高的名次。

当然，他的比赛速度非常强。欧米翰如果不是因维修通道事件耽误的话，也理应获得积分，那是人为失误所致，他无可责备。

幸运的是，事件中无人受伤，我们很快就在两名车手第二次进站之前，就启用了候补操作台。

一旦我们把录像带回鹿城，会放‘慢镜头’，进行法庭调查，搞清楚发生的实情。

在此之前，我们不可能明确评论那个事件。

现在，我们前往中沙，今天成风取得的第三名，使我们刚在世界车队赛车联赛排名第三的位置无可动摇，收官站我们将全力确保成风获得冠军。”

赛季仅剩最后一站，尽管安赛特74分在南湄超越贝力落72分，，却也只能酸溜溜看着世界冠军提前离去。

对于安赛特而言这也不啻为一种解脱——西罗洲小将不用再蓄胡子了，那样与他年龄不相称的沧桑，映衬着他在南湄赛后留下的泪水更令人伤感。