同时成风和马龙也在第十六圈同时进站。

行云流水般的换胎看上去也是一种享受，成风必须在出站的这一圈全力冲刺，争取用新胎干掉还没有进站的罗世博。

果不其然，成风出站之后的狂飙突进超掉了晚一圈进站的罗世博，夺回了第四的位置。

与罗世博同时进站的还有段天才和魏魄，段天才利用维修区超掉了魏魄，只因为魏魄进站换胎多花了一秒多钟的时间。

第十八圈安赛特的进站没有碰到这样的问题。

前十位车手中只有暂时排在第四和第五的立英致和贝力落没有进站，其它四大车队的八个车手都完成了一停。

贝力落的旧胎完全不能挡住直线速度超强的枭龙成风。

贝力落被超掉后立即进站换胎。

“前二十圈趋于平淡。”

“确实是这样，油量太重使得车手们都不敢玩的太出格。”

第二十一圈立英致进站，成风回到了自己的第四位。

大部分赛车完成一次进站后比赛进入平稳期。

安赛特领先龙浩和韦博世的优势缩小为3秒，这三位车手形成第一集团。

成风落后韦博世12秒，领先罗世博6秒，他只能在跟自己比。

罗世博、马龙、段天才和魏魄四位车手之间总共只有8秒，这四位车手竞争第五名。立英致和贝力落超掉了还没有进站的布鲁位居第9和第10位。

发车时因碰撞打转的昆海轲已追至第11位。

目前为止退赛的车手已经多达六位，分别是慕容铎、萨德罗、凌云伟、霍翰飞、张拓为和秦逍遥，都是因为赛车的原因退赛的。

两辆红虎一个在第一、一个在第八，这样的位置十分有趣。

段天才被魏魄紧追，幸好枭龙赛车在直线上的速度非常强大。

枭龙车队和段天才在交流轮胎战术问题，枭龙车队提醒段天才保护轮胎，因为他们很有可能一停。

赛会公布了第一进站换胎所耗费的时间前八名，耗时最短的是安赛特的4.0秒，之后是雷之神双车的4.3和4.5秒。

第七名和第八名是枭龙双车的4.9秒，魏魄看来耗时更长，前八的榜上无名，难怪会在维修区被段天才超过。

赛前红虎车队所说的1.8秒与公布的数据相差甚远。

成风的赛车位置前不着村后不着店，如果不出意外的话，今天也就会在第四名完赛了。

比赛过半，龙浩在第29圈做出2分钟以内的最快圈速1分59秒583，把与安赛特之间的距离缩小到1.5秒。

“龙浩做出了两分钟以内的成绩，这是本周末第一次有赛车做到。”

“雷之神看来有想法了！”

“比赛的末尾会更好看。”

第30圈两车之间只有1.1秒，龙浩开始发力了。

第三位的韦博世也在逐渐靠近。

“安赛特会不会在被龙浩超过后进站？”

“进不进站非常难选择，万一安赛特进站雷之神不进，就选择一跑到底了，看你红虎赛车能怎么办？”

红虎车队无线电称安赛特赛车遇到轮胎和散热问题，车速上不来。