“他教给我怎么更好的理解轮胎。如果能够更好的保护轮胎，我就会采用一停策略，那样的话我确信自己会得到积分。”

“然而，我知道很快我就会更好的保护轮胎，尤其是软胎。对于硬胎，我从一开始就发挥出它的最大性能，尽管我必须更长时间的保护他们。”

尽管马龙整场比赛都无法强行超车，但是杰奎苏还是对六冠王的车技大加赞赏。

“关于马龙，我唯一能说的是他表现出超级的专业性，”杰奎苏说道。

“他给我施加了很大压力，但是我与他之间没有任何冲突。我只是专注于守住积分。我看到了来自灰色赛车(银箭)的进攻，不管怎么样这将成为一段诗史。”

倒数第三圈，杰奎苏追上了轮胎严重下降的萨德罗。

但是尝试超车导致杰奎苏自己的节奏出现问题，这让马龙找到机会完成了超越。

接下来的弯道，杰奎苏试图反超，几乎把马龙挤出赛道。但姜还是老的辣，马龙又强行挤了回来。

“我追上了萨德罗，他已经没有轮胎了，但是超过他也很不容易。我在一个弯道稍微多拐了一点，试图找到更多空间超越佩德罗，而马龙却占到先机。

我赶快切近他(马龙)，我把他逼到了外侧，轮对轮，但是下一个弯更适合他，我无法再强行往外挤了。”

“实话说，两个小时的鏖战，萨德罗、马龙和我，三位车手都值得拿走积分，”杰奎苏最后说道。

龙浩透露，一级方程式建州站排位赛后，马龙与他当面对话时六冠王在质疑龙浩故意阻挡。

龙浩与马龙之间恩怨由来已久。

2204年洛城大奖赛后，龙浩甚至公开炮轰马龙是史上最不讲体育道德的赛车手。

建州站马龙稍有火药味的行动再次激起两位车手的怨仇。

马龙对在一级方程式建州站排位赛中被龙浩阻挡感到不满，六冠王赛后找到龙浩当面质问，并要求大秦汽车联合会竞赛总监查廷淮对此领域规则做出澄清。

马龙对媒体这样解释自己的行为：“我问他，车队是否通知他(我在后面做飞驰圈)了，他说没有。”

龙浩在接受洪都媒体采访时透露，马龙怀疑自己故意挡他。

龙浩说：“是的，他认为我故意阻挡他的飞驰圈。但那是胡说。我可能没在后视镜里看到他，车队无线电也没有告知。所以我只能在他出现之后才闪开道路。”

建州站围绕龙浩的另一话题是车队命令。

甚至媒体电视台一级方程式名嘴都认为雷之神领队杜目应该动用车队命令，令韦博世让过车速更快的龙浩。