当我第二次换上中性胎时，我明白照顾好轮胎非常重要，但是我们真不知道是否会继续下雨，或者赛道将变干。”

“但是我继续推进，工程师告诉我，我的速度很好。在最后几圈，我完成了一些很棒的超车，特别是超越马龙和魏魄，这令我获得了更好的位置。”

霍翰飞在比赛后半段表现出色，成为全场最快的车手之一，并成功超越了六冠王马龙和红虎车队的魏魄。

奔雷车队领队李泊离对于霍翰飞的表现大加称赞，表示霍翰飞在经历了艰难的适应期后，开始展现其赛车天赋。

“霍翰飞做得很棒。”李泊离说，“在比赛开始时，状况十分棘手。

赛道的有些部分很湿滑，有些部分则不是。状况在整场比赛中都在不断变化，这对新车手来说绝非易事。”

“但是在后半段的比赛中，每位车手都使用相同轮胎时，他跑得越来越快，他在最后一圈是全场最快的。”

李泊离补充道：“我知道他拥有非常棒的素质，他在压力下的速度和冷静。你始终需要给年轻车手一些时间。

凌云伟和道建树，以及其它车队的年轻车手们，他们本赛季在为完成比赛和获得积分而挣扎，而他们都有更丰富的一级方程式参赛经验。”

“昨天，霍翰飞最终能够展现他的真实实力。这证明他一旦在赛车中找到信心，他真的可以非常快。”李泊离认为霍翰飞很有潜力。

奔雷车队迄今为止共获得43个积分，李泊离认为奔雷车队积极的研发策略已经初获成效，这是本赛季两位车手首次同时获得积分。

“在江城，在工厂，在赛场中，每个伙计都非常努力。”李泊离说道。

“特别值得提到的是车队在本周末的工作，他们在整个周末工作了很长时间。霍翰飞的赛车在第三次练习赛中出现事故之后，车队为他准备排位赛用车做得非常出色。”

“我们的两辆赛车第一次同时赢回积分，这是他们努力工作的结果。

这是一个在比赛中能够看到的小进步，但是从比赛的发展状况来看，我们正在逐步接近杆位。

毕竟，昆海轲能够在中海站排位赛中压倒一位银箭车手，这令整个团队倍受鼓舞。每个人都将自己发挥到极致，辛勤的工作已经开始得到回报。”

激进，拼命三郎的驾驶风格并未让成风在季初的比赛中完全击败新来的队友，中海站是继建州站之后另一个鲜活的例子。

被认为是现役车手中驾驶风格最为流畅的段天才，采用以柔克刚的方式，在中海世纪赛车场赢得了今年的第二个分站冠军，并荣登车手积分榜亚军和成风只有一分之差。

面对这一现状，成风认为，也许现在该是他改变比赛风格的时候了。

成风是本赛季拼的最凶的车手之一，在前面的四站比赛中，他总共完成了39次超越。

队友段天才尽管只是7次，但却只差成风一分。随着段天才在中海站第二次夺冠，成风认为要将赛车的潜力全部发挥，也许他必须开始考虑改变比赛风格。