成风从不缺少斗志，他喜欢从第一圈拼到最后一圈。

中海站赛后，成风曾表示要用更加策略性的方式来跑正赛，但还是在临近比赛结束时出现了爆胎事故。成风强调自己并没有过分压榨轮胎。

“我就是在巡航驶往终点线，真的，”成风继续说道。

“显然那套轮胎已经跑了40圈或更多圈了，追击魏魄也是不现实的，所以我只是想保持速度保持位置。”

“我本可以得到很多积分，但是最后两圈发生的事情对我打击很大，但这就是赛车，你只能抬头往前看，”成风最后说道。

在刚刚结束的锦城大奖赛中，以杆位发车的红虎车手魏魄成功赢得冠军，队友安赛特受到制动系统的困扰，最终名列第三。

尽管红虎的HU6赛车在锦城表现出明显的优势，但是魏魄并没有被锦城的胜利冲昏头脑，表示红虎不一定能够在剩下的比赛中复制今天的成功。

“这是不同寻常的，我非常高兴，但是现在还为时尚早”魏魄说，“我知道在前面有一些非常有竞争的赛车，特别是红虎、雷之神、枭龙，以及一些优秀的车手。“

“还有很长很长的路要走，所以我们需要看看赛车在不同赛道上的表现，赛车对于不同的赛道非常敏感。

接下来的几个月还有许多不确定的因素。你需要一辆快车，一辆始终助你(成功)的赛车。”

魏魄表示他在赛季初的天南站的第一圈输给安赛特之后，便深知发车的重要性了。

“这是一个非常棒的周末，我们有一场完美的比赛。”魏魄说道。

“在一号弯占据领先位置非常重要。进入一号弯时争夺地很厉害，然后我找到了节奏，在进站前照顾好轮胎。”

“然后是一个干净利落的进站，然后，成风跟在我的后面，所以我们控制着差距，必须让赛车回来。当我看到成风被其它赛车阻挡时，我做了几个快圈，拉开距离。”

段天才对六冠王马龙的超车动作表示抗议！

他认为马龙超车时没有按照一级方程式的常识给对手留出足够空间，如果不是自己及时刹车，必将导致一起撞车事故。

段天才首次进站时遭遇离合器问题而耽误了时间，他出站时已经完成进站的马龙刚好赶到。当段天才从维修站出来驶入一号弯时，马龙从外线掠过超到了前面。

“我真的不知道马龙在我外侧的什么位置，”段天才赛后对媒体说道。

“他拐了进来，如果我不让一步的话，我们俩就撞上了。所以他确实没有给够我足够的空间，无法想象他这样一位有经验的车手会不知道。那确实不是一次正确的超越。”

尽管对马龙的超车不满意，但是段天才仍对马龙随后的防守动作表示认可。段天才曾多次凭借极速优势尝试超越马龙未果。

段天才说：“在这超车很难。我不可能从外线超车，因为他每次都会把我往外推。他没有做错，所以这很令人沮丧。”