周四的楚州艳阳高照，天气极佳，气温19度，赛道温度30度。

今年的霍鸿虎赛道有三段路面进行了重新铺设，同时为了避免车手抄近道，赛会还对出隧道后的11号和16号弯路肩进行了加高处理。

车手通过这两个弯道需格外谨慎，避免赛车托底受伤。

按照过去的“惯例”，路面脏，滑是车手周四的主要感受，今年具体是怎样的情况，我们需要等到下午的二次练习之后才能清楚。

普轮策为本站比赛提供的轮胎配方是“超软”和“中”，本次练习几乎所有车队都是集中精力测试便硬的一种配方。

龙浩1分15秒927的成绩出自比赛进行到第70分钟时，同时也是唯一跑入1分16秒的车手，锦城人在第一计时段和第二计时段的成绩是最快的。

比赛中段，两届世界冠军一度在出最后一个右弯进入发车区时，后轮出现打滑，车尾左甩，但赛车并未受损。

队友韦博世排名第五。

增加下压力是一级方程式车队在霍鸿虎赛道的主要功课，雷之神本次练习没有使用失速尾翼，取而代之的是，在背鳍与尾翼交接的位置，加装了一个小翼集成，用于提高下压力。

红虎车队赛前否认车队将延续锦城的统治，但是从安赛特和魏魄第二名和第四的成绩来看，HU6依旧是非常具有竞争力的。

其中安赛特的圈速只比龙浩慢0.073秒，而魏魄的最后一个计时圈，实际也被一辆乐狮干扰。

银箭车队方面，为应对楚州站狭窄，弯急的赛道特性，本站恢复使用短轴距的Y01设置(通过修改前悬挂叉臂的角度来完成)。

马龙位居第六。队友罗世博继上站之后，再次不敌一级方程式六冠王，最终排名第11位。

枭龙车手成风一度在比赛中途和韦博世交替刷新圈速，卫冕冠军最终和队友段天才分列第七和第八。

本次练习总共有两起事故，第一起发生在第55分钟，星越车队的慕容铎在3号弯失控后，掉头停在了路中央，但很快被吊车清离现场。

第二起发生在比赛结束时，铜爵车手凌云伟在16号弯失控撞上左侧护栏，导致前翼整体脱落。

从本次练习来看，圈速最慢的星越车队在这条赛道，和一线车队之间的差距在5秒左右。

第二次练习气温上升至20度，赛道温度达到32度。

早上的比赛，让路面橡胶堆积增加，抓地力上升。本轮练习车队的工作重点，由早上的硬胎测试，改为软胎测试。

龙浩的1分14秒904来自比赛进行到1/3时。

从那之后，天气开始转阴，赛道温度随即下降到28度。

至比赛结束时，则只有25度，降幅达到7度之多。

期间一度有雨滴飘落，但并未下大。

龙浩称霸周四练习非常开心，锦城人收车圈特意向车迷挥手致意。