赛后段天才承认自己错估了轮胎的性能：“我以为别人都会在发车之后遇到软胎磨损的问题，但是没有，我们接下来需要好好查看一下数据。

现在看来当别人都进站后而我留在赛道上可能是个错误的决定，也许我们应该在这方面与对手保持一致，但是很遗憾我们没有……”

段天才在进站换上软胎之后表现出来很快的速度，但是当时为时已晚，他已经无法对身前的红虎和雷之神发起冲击：

“在我们换上软胎之后速度确实非常快，但是红虎和雷之神当时都已经确立了太大的优势，我已经无法再追赶上他们。”

段天才最后也承认即便轮胎使用正确枭龙今日也很难取胜：

“我的意思不是说我们如果使用对了轮胎就能取得更靠前的排名，但是我们可以从中得到一些有用的信息，这对未来的比赛有帮助。”

枭龙领队马惠特对于本站比赛两位车手的发挥评价道：“成风确实不走运，他的变速箱在比赛中又出现了问题，我们只能让他努力完成比赛。

段天才的轮胎选择我也一直认为是正确的，不过这在正赛中并没有发挥出我们想要的效果。

今日比赛多少有些遗憾，不过考虑到对手的情况，对于这样的名次我们还是感到基本满意。”

由于在一级方程式瀛州大奖赛发车阶段引发连环事故，奔雷车队的北脉小将霍翰飞在下站比赛中将会受到后退五位发车的惩罚。

而另一起事故的当事人韦博世则幸运的躲过了处罚。

瀛州站正赛的发车可谓相当惨烈，霍翰飞在起步时与北极星的车手道建树发生碰撞，当时他的车突然向内线挤入，导致了事故的发生。

赛会干事在赛后经过讨论认定，霍翰飞应为本次事故负责，他将在下站比赛中将会受到后退五位发车的惩罚。

而在比赛第一个弯角，雷之神车队的韦博世与威凌的车手立英致也发生了碰撞导致双双退赛。

赛会干事在研究之后认定这是一次正常的碰撞事故，车手不用为事故承担责任。

不过立英致对此决定表达了一些不满：“我的发车非常出色，在进入第一个弯角之前我已经上升了5-6个位置。

我认为我应该是非常安全的，但是当我进入第一个弯角之后，我发现韦博世在我的内侧向我这边驶来。

我不知道他的刹车是否出现了问题，但当时他就像一个子弹一样向我撞来。

我认为当时他对车已经失去了控制，他让我失去了继续比赛的机会，这是让人感到非常恼火的。”

在早晨瀛州站排位赛第二节惨遭淘汰之后，韦博世又在下午的正赛首圈第一个弯角因为赛车离奇失控撞上立英致而退赛，这让韦博世感到非常郁闷。