今天我们已经将赛车的潜力榨干了，因为排位赛并不是我们的强项，能够跟上红虎的赛车对我们来说是一个好消息，明天我们期待更好的表现。”

龙浩也提到东朝赛道的设计为正赛的超车提供了不错的选择。“这条赛道有一些非常好的超车点，至少有两三个不错的地方可供选择。”

雷之神为本站带来了全新的底盘，但是红虎赛车依然保持了0.2秒左右的优势，要想在明天的正赛中追回积分差距，发车时的机会选择以及正赛中直道的优势都是龙浩的机会。

而东朝赛道对轮胎的磨损也是雷之神车队在明天正赛中需要重点考虑的因素之一。

尽管没能获得江原站的杆位，但是第二位发车的成绩也让红虎车队的魏魄感到非常满意。

况且他在赛前已经换上了一颗全新的引擎为自己明天的正赛保驾护航，只要成风稍有闪失，在还剩两站的情况下自己的首个车手总冠军希望倍增。

明天的正赛，魏魄将在较脏非赛车线一侧发车，他的旁边就是雷之神车队的龙浩，后者是争冠五人组中唯一能够跟上红虎节奏的车手。

魏魄在今天的排位赛中仅比安塞特落后0.07秒排名第二，他在赛后也表示这样的竞争非常接近。

“我们的差距非常小，我排在第二位发车，这比其他位置好多了，”魏魄说道。

“当然获得杆位会更好，但是第二名也在我们的计划之中。

其实使用软胎跑的第一圈（第三节排位赛的尾声）我并不是很爽，后来跑了两圈之后赛车就好了很多，轮胎也达到了工作温度了。

第二圈是我的最好成绩，当时我认为这样的成绩能够成为全场最快，没人能够打破了。”

魏魄继续说道：“我知道竞争是非常激烈的，尤其是积分榜头名的争夺更是如此。我们已经为明天的正赛做好准备了。”

尽管在赛前换上了一颗全新的引擎，但是魏魄认为这样的变阵并没有为他今天的排位赛带来帮助。

“这没有什么帮助，我们只是为正赛换上了一颗新引擎罢了，这对排位赛的影响不是很大。”

同样，魏魄也认为枭龙并没有被甩开，他们是冠军的最有力争夺者，但是成风和段天才在排位赛上的表现并不尽如人意，前者排在第四位，后者则仅列第七。

“枭龙车队在直道上确实有他们的优势，我们也知道这一点。明天的正赛中他们会证明给大家看的。”

原本期待在江原站中取得佳绩的奔雷车手昆海轲只能将希望寄托在最后的两站比赛中了。

因为赛车操控方面出现的问题，他在今天的东朝站排位赛中仅列第八位发车，这为他明天的正赛蒙上了一层阴影。

昆海轲在最后一次自由练习赛中作出最快单圈成绩，从而成为争冠搅局者中不可忽视的一股力量，而他也将正赛的目标指向了领奖台。