考虑到成风在比赛中底盘受损，但是这并没有影响他的成绩，赛车的可靠性似乎非常成功。

“底盘受损情况严重，我不知道怎么了，我损失了很多下压力，我一直都在尝试保护赛车拿分，我想这些积分很重要。”

同时他也表扬了车队的动能回收系统，他认为这能让他们保住第二的位置。

“轮胎有一些打滑，我们没有办法追上红虎，不过动能回收系统的存在能让我守住第二的位置，这很好。”

他的队友虽然因为超越韦博世的时走近到而被罚，但是依然为车队拿回了第六，但是段天才对这个成绩并不满意，他对这个结果很沮丧。

“我的起步很不错，我看到霍翰飞在内道，给我留了个很不错的位置，我可以追上韦博世，但是他开的太慢了，我犯了错，不过超越他有一定难度。

他防守的不错，但是他的速度很慢，我觉得我可以在11或者12弯超越他，不过我在那之前就犯错了。

我往内切了，然后就这样了。车队当时对我说，‘呆在那儿，我们等着赛会干事通知。’

但是雷之神立刻就让韦博世进站了，随后我就被罚了。

我不知道这么做是不是故意的，但我受罚通过维修区而我必须找到我的路，这相当有趣，但被罚到那么后面非常令人失望，因为赛车速度比实际位置快很多。

今天成风做的很好，虽然他的底盘受损了，我觉得我们可以坚持住，试着挑战下红虎。”

在今年的揭幕战上职业生涯首次登上领奖台的霍翰飞显然对比赛的结果很满意（这是北脉籍车手首次登上一级方程式的领奖台）。

而且他还在赛后的访谈中暗示车队今年的实力不容小视，尽管他承认他在赛前并不确定赛车到底能跑出什么样子。

这位北脉车手的排位赛就令很多围场内的行家眼前一亮，不仅获得了第六位发车的好成绩，他在正赛中又利用进站的策略锁定第三名的位置，成功超越了三次进站的魏魄和龙浩。

“一整个周末都令人满意，但是在这之前，我们并不了解自己的位置。来到这里我们带来了一些新的部件，在周五德练习赛中，我们的赛车看上去很强势，排位也不错。

接着我们就专注于今天的正赛，今天一切都非常完美，我们为自己所取得的成绩而骄傲。”

霍翰飞的发车让他在第一弯角超越了段天才和龙浩，虽然这要感谢前者压制雷之神的功劳，但是奔雷车手认为是两位更有经验的车手出现了失误。

“发车并不糟糕，我尝试攻击龙浩，接着看到了前面的段天才，所以，我没有提前刹车。”霍翰飞说。“随后我放松刹车，尝试超越两个人，而这确实很顺利。”

奔雷车队的一号车手昆海轲在今年早些时候因拉力事故进了医院，奔雷决定使用更加有经验的车手——费酷德来搭档霍翰飞，而不是使用车队本来的第三车手秦逍遥。