“接下来我们还将对赛车进行一些升级，很快我们就会表现出自己的真实速度，现在我已经非常期待天南站的比赛。

我认为我们完全有实力在烈阳赛道获得分站赛冠军，当然这就要求我们进行更加努力的工作，将进步势头一直保持下去。”

雷之神车队在建州站中表现不佳，作为挑战红虎头号人选的龙浩仅仅获得第四名，不过在段天才看来，雷之神的低迷仅仅是暂时的，枭龙仍然需要十分警惕洛城车队的反弹：

“毫无疑问，我认为雷之神随着赛季的深入也会变得越来越强，他们上周在建州表现并不是很好。

不过他们的赛车也在不断进行升级，我相信接下来几站比赛他们可能会让所有人大吃一惊。

我想2211赛季的争夺一定十分激烈，不仅仅是几支大车队，我们看到奔雷和北极星同样也进步明显。

他们也具备了在比赛中冲击领奖台甚至是冠军的实力，我们要做的就是尽量保持自己的水平，争取在比赛中取得优势。

尽管新赛季只进行了一站比赛，但是在前奔雷领队李亚看来，雷之神本赛季根本无力阻止红虎车队的前进步伐，他们不如提前放弃本赛季，将重心转移到下赛季战车的研发之中。

雷之神是季前测试中表现最为出色的车队，但是到了揭幕站他们的表现却出现了很大的滑坡，雷之神和韦博世仅仅分别获得第四名和第七名，车队上下对这一成绩都感到有些恼火。

相比之下，红虎车队延续了上赛季一骑绝尘的疯狂势头，安塞特轻松包揽了杆位和冠军，安塞特的完赛成绩甚至领先龙浩超过了30秒，这是一个绝对不易追赶的差距。

作为龙浩进入一级方程式的引路人，前奔雷领队李亚对于雷之神的表现也是十分关注。

而在看完揭幕站之后，他建议雷之神应该果断的提前放弃本赛季，将重心转移到下赛季战车的研发之中：

“尽管这听上去显得有些荒谬，毕竟赛季还仅仅进行了一站，但是我不认为雷之神可以追赶上与红虎车队之间的巨大差距。

因此我认为雷之神应该开始将重心转移到下赛季赛车的研发工作中了。”

李亚当初也是六冠王马龙的“伯乐”，在看了银箭首站比赛的糟糕表现之后（两位车手在比赛进行了仅仅20多圈就全部退赛）。

李亚再次表达了自己的观点，那就是马龙复出绝对是一个错误的决定：“对于他的这个决定我一直感到无法理解。

一位已经40多岁的车手不可能再向20多岁的年轻车手那样任意驰骋，马龙现在的能力也许只有他巅峰时期的一半，这样的情况下想要赢得胜利无疑是十分困难的。”

李亚最后还表示他非常看好安塞特在本赛季登顶成功，成为成风之后又一位年轻的世界冠军车手：

“从现在的情况来看，雷之神落后红虎的差距在半秒以上，枭龙也差不多是这个水平。

如果车队都装上动能回收系统差距甚至可能会更大一些，红虎的优势难以撼动。