成风的赛车在建州站中暴露的隐患也为枭龙车队提了一个醒。

安塞特在上周的揭幕战中赢了亚军成风20秒，排位赛赢了这位鹿城车手多达0.8秒。

比赛中红虎赛车展现出超人一等的过弯速度，而到了烈阳宽阔的赛道上，这样的优势无疑会让对手感到恐怖。

枭龙车队总经理马惠特承认，枭龙车队的主要对手——红虎在建州站只是小试牛刀，枭龙在经过两周的升级准备之后会在烈阳赛道上更有自信。

“每个赛季我们都要在比赛中不断的升级赛车，”马惠特称。“建州的揭幕战没有把红虎的全部实力展现出来，这逼迫我们要把升级的标准提得更高。”

“现在从升级的计划上来看，我们在建州的表现达到了预期，XL26赛车在高速弯角的表现还能够延续到烈阳赛道。

不过，我们和红虎的差距仍然很明显，只能期待成风和段天才在赛场上通过他们的车技来缩小这样的差距。”

成风认为烈阳赛道非常适合自己的驾驶风格。

“我很喜欢这条赛道，这里的赛道很宽、速度很快，这对赛车通过高速弯道的下压力是个不小的挑战，如果能把赛车的潜力全部发挥出来肯定能够提升不少。

从建州的表现来看，我们在天南也会跑得不错，况且烈阳赛道不会让发车时候的队形显得很混乱。”

另一个在天南很重要的因素是炎热的气候，加上高速弯道的磨损——这对路耐的轮胎再次提出了挑战，原本就让车手挠头的衰竭性问题可能会变得更加严重。

在揭幕战上，成风使用软胎比其他车手撑了更长的时间，这对枭龙来说是个好消息。

“烈阳赛道会让赛车的实力露出庐山真面目，赛道的严酷性会把测试赛中的那些小麻烦变得一文不值，”马惠特继续说道。

“天南太热了，这对赛车的冷却系统也是最大的考验，因为那里的赛道温度比其他地方高了20至30摄氏度，轮胎的策略会变得很棘手。”

在建州的比赛中，成风还遇到了底盘受损的问题，他们不希望在天南重蹈覆辙。

“车队认为这是底盘和外包围的连接处出现了问题，这个受损的位置在比赛的尾声变得尤为突出，好在这个故障没有导致恶果，我们不希望在天南再次揪心。”

在经历了揭幕战的双退赛之后，银箭大奖赛车队受到了前所未有的压力。

但是该车队的车手罗世博表示，车队会在下周的天南站上给大家带来一些惊喜，车队已经从困境中走出来了。

马龙提醒那些唱衰银箭大奖赛车队的人，现在就把Y02赛车扔进垃圾筐有点太早了。