与罗世博一样，六冠王马龙也对于车队在下站比赛中的前景表示乐观：

“现在就将我们排除在夺冠阵容之外毫无疑问显得为时过早了，我们还没有想过要放弃，对于下周的比赛我们充满期待，我们有实力跑在前面的位置。”

韦博世敦促车队尽快解决上周在建州揭幕战上暴露的问题，他在比赛中太挣扎于轮胎温度。

赛前曾被寄予厚望的雷之神二号车手现在正在研究轮胎怎么升温了。

似乎韦博世在2210赛季开始时候遇到的轮胎噩梦又来了——进弯的时候转向不足，出弯的时候又变成转向过度——纠结的轮胎又给韦博世不爽了。

驾驶着一辆如此别扭的赛车，韦博世排位第八，正赛第九完赛（铜爵被大秦汽车联合会双杀，韦博世升至第七）。

“车队和我都没有想到建州站竟然会跑成这个样子，基于我在冬季测试中的表现应该能靠前的，”韦博世在雷之神车队的官方网站上这样说道。

“揭幕战给我们上了一课，这下有得忙了。车队和我都要反省在比赛中出了什么问题，我们也要在天南站扳回来。”

“红虎和枭龙让我震惊，尤其是安塞特在排位赛里面太吓人了。

反观枭龙的进步也很大，但是我们呢，赛车在建州没有表现出实力，很难说哪里出了问题，到了天南我们会好好调整赛车，不是上周比赛的那辆了。”

韦博世在比赛中也有亮点，前12圈和段天才争夺显得很强硬，雷之神将枭龙的赛车防得没有脾气，最后还导致段天才因为切西瓜而被罚通过维修站。

“看看我和段天才的贴身肉搏就知道动能回收系统和可调尾翼对比赛的影响了。

段天才即使不能在前一个弯角跟上我，他也能在直道上迫近我，在直道尽头和我齐头并进，很显然可调尾翼帮了他，可惜最后他还是犯规了。”

“在缠斗中，我觉得动能回收系统的作用很大，在合适的时候使用这玩意能够让别人追得上却超不过。

可以肯定，很多观众都觉得这样的缠斗很好看，但是他们也会觉得我没能和他斗到底很遗憾。”

赛后，枭龙和段天才迅速向大秦汽车联合会提出了抗议，因为后者没有在第一时间让段天才交还位置。

韦博世则认为这不需要比赛干事的提醒，段天才也应该乖乖地把便宜吐出来。

“以段天才的经验，他不知道要交还位置吗？不用比赛干事说，他也应该这么做。

和段天才打得正火，没想到被龙浩捡了便宜，趁我不注意超了过去。在龙浩进站的时候段天才还有机会给我交还位置的，但是他却再次错过了。”