正式比赛中，龙浩在后半段虽然在轮胎方面惜败魏魄，但在长距离的表现上雷之神赛车的确显示出了在冬季测试中的强悍。

处在较脏一侧起步的成风在发车阶段丢掉了位置这让四冠王在第一次进站之前不得不激进驾驶从而加剧了轮胎的磨损，最终枭龙不得不效仿天南站的红虎为其制定B计划。

而前六车手中唯一使用三次进站的段天才并没有尝到甜头，反而在比赛最后阶段被罗世博超越。

段天才在赛后也承认某些环节出了问题，而从枭龙整体来看在进站工作方面的确仍有待提升。

在周五表现不俗的银箭在正赛中的表现令人失望。

据车队经理陈楚朗反应，Y02赛车在比赛开始阶段由于油量较重增加了后胎的磨损。

这让两位车手在比赛的第一阶段非常吃亏，而随着赛车的油量逐渐减少，罗世博和马龙的速度有明显提高。

奔雷车队两部赛车都在积分范围内完赛，费酷德在本站比赛前承认目前奔雷仅仅依靠于天南站的升级是不够的，需要保证每场比赛都有升级。

而和不少车队一样，奔雷也将在锦城引入巨幅升级。

正如安塞特所言红虎车队在本站比赛迎来了一场顺畅的比赛，安塞特有不错的起步，在一停之前建立了非常重要的优势。

而魏魄的后程发力以及车队在策略上的正确让红虎在西丝州无懈可击，但是相信随着比赛在中洲战场逐渐推移，红虎就将迎来真正的克星。

在红虎车队持续稳定而强势的表现面前，好强如成风者也有提前认输的意思。

枭龙天才在接受采访时承认安塞特的表现实在太具有统治力，其他车手也许都很难阻止他提前夺取本赛季总冠军的步伐。

在赛季前四站的比赛中，安塞特包揽了全部杆位，拿下三个分站冠军，唯一失手的一次是在中海站的比赛中，当时夺冠的正是成风，而安塞特获得了亚军。

目前安塞特在车手积分榜上以28分的优势领跑，非常有望在上半赛季就早早奠定总冠军的基础。

成风在接受采访时承认安塞特的表现实在太具有统治力：“28分就目前而言真的是非常大的差距，但是我又能够做些什么呢？

现在他好像根本不是和我们在一起竞争，对于其他人来说也是如此，魏魄、段天才、龙浩、韦博世，我们这些人似乎才是每站比赛的直接竞争者，而安塞特总是能够跑在最前面。”

当被问到是否担心安塞特本赛季会提前拿下总冠军的头衔时，成风表示道：“我并不担心这个，但是这就是事实，确实很有可能发生。

但是也有一种可能是我们可以追上并反超他们，接下来几站比赛我们需要看看他们的升级工作是否比我们更加出色。

目前我们的差距也就是比一站比赛的冠军略多一些而已，如果他在锦城没有好的表现，我们很快就可以追上他们。”