而赛车到了两段直道的时候，枭龙赛车的动能回收系统非常强大，安塞特想要超越非常困难。

“成风现在挡住了安塞特，这是我们最好的机会！”雷之神车队提醒龙浩保持节奏，有成风挡住安塞特，龙浩完全可以按照自己的节奏巡航。

成风必须尽可能挡住安塞特，不单单是为了最后的成绩，作为最接近安塞特积分的车手，只有尽可能抑制安塞特，其他车手获得分站冠军都是成风可以接受的。

成风的强硬防守坚持到了37圈之后还是没有被安塞特超过，安塞特被迫提前进站。

成风多跑一圈进站的后果就是被，安塞特在维修站内搞定了成风，成风的软胎衰竭拖了后腿，进站前的一圈圈速极差。

第39圈，魏魄进站，出站之后处在第六位于成风的后面。

同圈安塞特的新胎圈速极佳，在弯道中毫不费力的贴上了韦博世的赛车，出弯之后的直线加速韦博世的旧胎毫无抵抗之力。

第40圈，龙浩和段天才进站换胎，但是段天才的右前轮没有撞上螺丝段天才的赛车就冲出去了，段天才不得不退赛。

枭龙车队在主场作战运势极差，三大车队中唯一一辆退赛的赛车，留在赛道上的成风也不占优势。

在赛道上坚持的韦博世相继被成风和魏魄超越后直接选择进站。

“成风，我们赛车的燃油可能会不够，最好采取省油模式！”

车队的话如晴天霹雳，还能犯这样低级的错误。

“不要打扰我！”成风话刚说完，因为分心导致了赛车轮胎大锁死。

原本轮胎压力就大的成风心里十分急躁，不经意间驾驶出错了。

“成风的油量可能不够，追上去压迫他加速！”红虎车队立即提醒魏魄领奖台的位置要夺回来了。

“好勒！”魏魄听后精神一震，赛车的圈速本来就好，有这样的好消息加持让魏魄更加起劲了。

随着赛车的油量逐渐变少，红虎赛车的极速性能开始崭露锋芒。

第46圈，魏魄在可调尾翼区轻松超过成风，枭龙车队的本土站领奖台希望也落空了。

韦博世得知成风的载油可能无法抵挡他的防守，韦博世想要争取本赛季的最好成绩。

他的队友龙浩已经在领头羊的位置上拉出了十多秒的优势，安塞特和魏魄在第二和第三的位置上很难对雷之神构成威胁。

处在第二集团领跑位置的是新军彭赛奥，铜爵新秀的表现十分抢眼。

铜爵车队签下彭赛奥赚大发了，彭赛奥带来了大笔赞助，还给车队带来了不错积分。

第50圈，罗世博紧贴彭赛奥，来到五号弯后的大直道，打开了可调尾翼的罗世博轻松超越彭赛奥。

韦博世每一圈都比成风要快近两秒，但留给韦博世的圈数太少了，狂追之下韦博世的轮胎也没有多少余量。

倒数第二圈，魏魄追近到安塞特赛车1秒之内，魏魄并没有因为队友在自己面前就偃旗息鼓。

红虎车队在无线电中大声提醒魏魄要保持冷静，但魏魄没有回答。

而成风和韦博世厮杀到了冲线，在十六号弯韦博世车身稍稍领先，成风却占据十六号弯的内线。