与成风的观点截然不同是，马龙认为当时是成风险些将自己挤出赛道：“当时成风突然慢了下来，魏魄跑在了我的前面，我并不知道他前面到底发生了什么事情。

当时我们三个人之间显得确实有一些拥挤，我们都必须尽力找到空间以确保能够进入下一个计时圈。

我尽了自己的最大努力，但是成风险些将我逼出赛道，尽管我奋力避开了，但是毫无疑问这是一个非常糟糕的单圈开局。”

铜爵车队方面实证，由大秦汽车联合会的计时系统得出的数据显示，；凌云伟将在明天正赛中从第7位起步，而不是今天排位赛上的第十位。

在今天的排位赛最后一节中，有四位车手没有做出有效的成绩：马龙、秦逍遥、霍翰飞、凌云伟依照排位赛的成绩依次排名第7至第10。

但是大秦汽车联合会竞赛规则中也对没有做出成绩的车手分以下三种类型：1、正在做飞驰圈的车手；2、刚离开维修区开始做飞驰圈的车手；3、仍然留在维修区内的车手。

以上三种情况按照各自的属性依次排位。

由于凌云伟已经进行了飞驰圈的计时而属于第一种情况，尽管没有完成这个单圈，他仍然领先其他三位车手排在第7位。

而马龙、秦逍遥、霍翰飞都属于第二种情况，即开始做飞驰圈就收到格子旗的比赛结束信号，因此他们都要排在凌云伟身后发车。

这三人的位置分别是：8-马龙、9-秦逍遥、10-霍翰飞。

尽管在瀛州站拿下了本赛季的第12个杆位，但是安塞特却将这次排位赛比作是本赛季最艰苦的战斗，在东崖海滨赛道惊险拿到杆位后对他的夺冠之路很有帮助。

在周五的首练中安塞特就撞坏了赛车，可谓开局不利，但是好在赛车受损并不是很严重。

段天才在连续三场练习赛包揽最快单圈之后，安塞特一度很担心没法在排位赛中与枭龙相抗衡，

第三节排位赛的最后一刻险胜段天才也印证了安塞特的担心绝不是多余的，最终，安塞特仅以0.009秒的微弱优势战胜段天才拿到本站杆位。

首日的失误让安塞特承受了很大的压力。

“今天的排位赛太神奇了，”安塞特说道。

“昨天我在练习赛上出现失误撞坏了前翼，这对我们准备今天下午的排位赛非常不利。

早晨的最后一次练习赛中我们又遇到了赛车的平衡性不理想的麻烦，这让我们在练习赛中跑得很慢。”

安塞特认为自己已经将赛车的开到了极限，能够赢段天才完全是车队调校的功劳：

“练习赛后我们马上做出了调整，所以排位赛上跑得不错，我们将赛车的全部潜力都发挥出来了，这是最关键的。

我和段天才之间的差距非常小，排位赛跑得很艰苦，但是我喜欢这样的刺激。

冲刺圈是很漫长的，我在第一个计时段领先了一点点，但是感到赛车有些颠簸，在第二个计时段就好多了。”

安塞特距离成功夺冠只需要在明天的正赛上以前两名完赛，也将成为历史上西罗洲籍第一位一级方程式赛车联赛世界冠军。

但是这位红虎车手表示自己不会去多想总冠军的事情。

“不管能不能获得积分，我都不会太关注分数的事情。”安塞特说道。

“昨天的撞车给我上了一课，不能在比赛中犯任何的错误，因为比赛中只要有一点点的分心就会毁掉整个比赛。”

安塞特期待比赛快点开始：“明天的比赛很长，对我是一个挑战。我们会从杆位起步，比赛会变得意义非凡。

很多意想不到的事情有可能发生，可调尾翼区域会给大家带来机会。我期待比赛的开始，而不是为了仅仅拿分。”

枭龙车队的鹿城帅哥段天才发挥得相当出色，最终仅仅以0.009秒的微弱差距不敌安塞特与杆位擦肩而过。

赛后段天才表示自己今日已经发挥出来了赛车的最大潜能，最终依然与杆位无缘让自己也感到有些意外。

今年来到瀛州之后段天才的表现一直非常出色，在之前三次自由练习赛中他包揽了全部最快单圈成绩，排位赛中他的表现依然是相当稳定，

在顺利进入第三节排位赛之后，鹿城帅哥跑出了近乎完美的一圈，但是这样的表现依然无法帮助他获得一个杆位，

安塞特最后时刻以0.009秒的微弱差距后来居上再次抢在了最前面。

赛后段天才对于这样的结果尽管感觉到有一些遗憾，不过他承认自己今日已经发挥出来了赛车的最大潜力：

“这对于我们来说是一个非常不错的周末，我一直很喜欢在这里驾驶的感觉，东崖海滨赛道是一条非常典型的赛道，我们的赛车这个周末在这里发挥得非常理想。”

“我在第三节排位赛的表现非常稳定，我本来以为自己的最后一个单圈已经足以让自己获得杆位的位置，但是没有想到的是最终还是差了0.009秒，这让人感觉有些遗憾。”

段天才接着表示道：“我感觉自己已经发挥出来了赛车最大的潜能，在最后一圈的时候我有些轻微的转向过度，这可能是因为我推进太猛的缘故。

总而言之，能够在这条赛道上如此接近红虎对于车队来说是一件非常美妙的事情，因为过去他们在这条赛道上表现得非常具有统治力。”

枭龙领队马惠特在总结车队今日的表现时表示道：“我们这个周末表现得非常稳定，两位车手今日都完成了出色的工作，段天才的表现让人感觉难以置信，

我们本来完全可以获得杆位的位置，但是安塞特同样表现得十分强大。

成风今日有些不走运，本来他是有机会再跑一圈的，但是因为某些失误他没有做到这一点。

不管怎么说，能够排名第二位和第三位发车是一件让人鼓舞的事情，这使得我们有机会在正赛中取得更好的成绩。”

魏魄在瀛州站的排位赛中仅获得第六名，他对自己的成绩非常失望，而车队总经理霍诺安则对他给予了肯定，同时指出安塞特的杆位是对车队的回报。