韦博世在长距离测试中遇到下雨，不得不换上半雨胎进行测试。

陆达凯也在下午遭遇到相同的情况。威凌车队在邓斯特很幸运的赶在下雨之前完成了52圈的大奖赛模拟测试。

宁威在上午遇到赛车转向系统故障耽误了一小时，最终宁威不但圈速成绩垫底，只有43圈的测试圈数也是最少的。

明天将迎来一级方程式锦城试车的最后一天，也是揭幕战之前一级方程式官方日程表上的最后一天测试时间。

在2212赛季季前测试即将结束之际，罗世博坚信银箭能够在赛季初期对红虎和枭龙这样的领先车队带来“麻烦”。

在建州的建州大奖赛之前，罗斯博格都不会再驾驶Y03赛车，平州人已经完成了在锦城的测试。但银箭车手相信车队在本赛季的成绩会好过去年的第四名。

“我认为我们已经准备就绪。”罗世博说道。

“对我们来说，最重要的是能够比去年做得更好，并且我们坚信我们能够做到。

从这一点来看，我感到非常满意，现在期望着参加揭幕战，看看我们的实力如何，然后让流言不攻自破。”

“我们的竞争对手仍然是去年的那些车队，但是我认为我们是有机会在赛季初期对这些车队带来一些麻烦。”

银箭赛车在季前测试中遇到的主要问题是轮胎衰竭过快，罗世博也承认轮胎的确是消耗得快了一些。

“今天是表现非常积极的一天，无论是长距离还是短距离都是如此。”罗斯博格补充说。

“在长距离测试中，状况还不错。没，没有什么好担心的。(衰竭)总是有限度的，现在还不知道其它车队的情况。

我们今天在长距离测试中的状况还行，但我们没有比较。这为我们的开局奠定了良好的基础，我们已经在向正确的方向前进。”

罗世博认为锦城季前测试中的情况或许不能等同于揭幕战中的局势，并预计建州大奖赛和天南大奖赛的情况将截然不同。

“我们在揭幕战中的状况，与这里相比是完全不同的。”罗世博说道，

“赛道温度越高，抓地力越小，这是我们在去年遇到的问题。当前还没有遇到，但这里的测试状况是不会暴露出这种问题的，再看看吧。”

“你必须非常谨慎，因为许多事情都与赛季最初的那几场比赛有所不同。”

红虎在锦城的周六试车为HU8赛车进行全面升级，换装全新前翼、侧箱肩翼、引擎机盖、尾翼并改变了排气出口的空动布局。

新赛车由魏魄进行测试，建州人在测试后表现得极为淡定，表示新车变化不大，而且竞争激烈，红虎需要继续努力。

在接受采访被问及新赛车感觉有多大不同时，魏魄表示：“老实说没有什么太大的异样，有一些改变，但变化并不是太大，我们只是按照我们的计划推进罢了。”

“明天还会有更多新东西的，但不会有什么令人吃惊的设计。我们只是保持工作进度。”

建州人在当天的圈速成绩名列第八，但与第一位的差距仅有半秒，并且没有模拟排位赛做测试。魏魄表示红虎还有许多工作有待完善。

“对我们来说最重要的事情是专注于我们在这里的计划。”魏魄说，“我们不知道其它车队在做什么，但显然是有一些速度非常非常快的车队。”

“今天大家都能够进入1分22秒之内，所以在锦城的这些天大家都没有闲着。有许多速度很快的车队，许多快车，我们需要继续努力工作。”

魏魄补充说：“人们可以随意说自己想说的话，但在我们领跑成绩单之前，我们还有许多工作要做，所以任重道远。”

魏魄认为枭龙是最接近红虎的竞争对手，而且奔麟和银箭也颇具实力。“我认为枭龙看上去非常强，但其它车队有时也做出了非常具有竞争力的成绩。”魏魄说。

“我们看到罗曼庭做出了不错的圈速成绩，宁威今天没怎么跑。”

“雷之神有些神秘。”

“还有罗世博驾驶的银箭也非常快，他很快，银箭也非常快。这些家伙都是非常强大的。”

当问及一级方程式在今年的竞争是否将比2211赛季更激烈时，魏魄回答说：

“我也这么认为，大家实力相当。正如我们曾经跑过的那样，各支车队的差距都非常小，第二节排位赛将会非常有趣。”

3月4日，2212年一级方程式季前试车在锦城结束，奔麟车队宁威圈速排名榜首完美收官，而卫冕冠军红虎车队的安塞特则遭遇赛车变速箱故障而排名垫底。

一级方程式新赛季揭幕战建州大奖赛将于两周后揭幕。

宁威的最快圈速1分22秒030是在当午休之前的20分钟时做出的，使用软胎完成一组5圈短跑。

下午奔麟车队安排了大奖赛模拟，总共使用了4套轮胎，分别是3套软胎和1套硬胎。宁威的圈速随轮胎衰竭下降得不明显，每套轮胎圈速保持在1.8秒以内。

龙浩的最快圈速落后0.220秒，同样是使用软胎做出的。

雷之神车队同样在下午安排了长距离测试，但是被两次红旗所打断。雷之神L2212在长距离的表现明显不如短跑那般有竞争力。

说到长距离，当日表现得最有竞争力的是枭龙车队。成风做大奖赛模拟时同时在场的是宁威，枭龙XL27始终要比奔麟BL20圈速领先大约0.2秒。

北极星车队两位车手轮流驾驶，上午是秦逍遥，下午换成纳马尔。虽然纳马尔在下午两次测试了超软胎，但是仅仅位居第九名，而秦逍遥高居第三。

卫冕冠军安塞特则遭遇巨大的挫折，他先是驾驶失误撞坏了赛车前翼，然后又遇到赛车变速箱故障。

全天下来安塞特只跑了23圈，这也是HU8升级版在安塞特手中仅有的圈数。最终安塞特在成绩榜垫底，或多或少给他卫冕之旅的起点蒙上一些阴影。