相较于天南站，中海世纪赛车场更为平整，为赛车提供了中等强度抓地力。

呈倾斜状态的13号弯道给轮胎结构造成巨大压力，这是由于在过13号弯时，弯道与轮胎的接触面是其正常情况下的三倍。

成风是唯一获得过多次中海大奖赛冠军头衔的车手。

除此之外，自2204年中海大奖赛开赛以来，每一年的冠军都各不相同，这昭示了中海世纪赛车场的复杂多变。

上个赛季，在中海站排位赛中，安塞特凭借路耐2211黄色软胎创造了最快圈速：1分33秒706。

鹿城车手段天才今年揭幕站获胜，但是在第二站烈阳没有拿到积分。

第三站来到中海中海，段天才对于中海大奖赛有着美好的记忆，2210年他曾驾驶枭龙赛车在这里获胜。

日前，段天才对于本周末的一级方程式中海大奖赛做出展望。

记者问道：“你把天南站称为“糟糕的工作日”，这会改变你对本周末中海站的准备吗？”

段天才：“不会。这只会让你希望尽快回到驾驶舱，因为你总是会积极的向前看而不是向后看。

所以这些不会对我造成任何影响。事实上，三周的休息让我身心放松，我可以放松的训练。

现在仍然是漫长赛季的开局，所以应该保持精神。在中海站我一直都做得不错，这条赛道真的让我享受，我很期待比赛。”

“你曾在2210年中海站取胜，这条赛道对于你来说有些特殊吧？”

段天才笑答：“是的，这里的设施令人惊讶，是一条非常好，非常现代化的赛道。前两个弯道非常有技术性，还有一些组合弯也很棒，需要赛车反应灵敏。

然后赛道展开，有一条一级方程式当中最长的直道，尽管向前跑，然后就是发卡弯和最后一弯，这两个弯道经常会带来超车机会。

这里没有什么特殊的弯道，不过这很好，因为这意味着你需要跑好整条赛道。

如果下雨，那就会迎来一场极其无法预测的比赛了，而我们都在学习轮胎在潮湿赛道上的状况。无论发生什么，比赛将会很有趣。”

记者继续问道：“2212赛季表现好的关键是什么？”

段天才：“这里需要一些通常的设置妥协。需要赛车拥有好的下压力来应付高速弯道，但是又不能太多的削弱直道上的速度。

前两站比赛中，我们已经看到不同车队采用到不同的方法。所以在返回中洲前的这站比赛看看大家如何去做将会很有趣。

轮胎也非常重要，去年我们已经目睹不同配方之间差别，所以正确的准备将会非常重要。”

雷之神底盘总监来费承认：在历经艰难的季前测试之后，车队的确不曾想到如今龙浩能够领跑积分榜。

不过车队在喜悦之余，也意识到了当前形势的严峻性。他指出L2212和强队之间依旧有着0.8秒的差距。

“我的确没有指望过我们能有一位车手领跑积分榜。”来费在一级方程式中海站的前瞻中说道，

“从季前测试开始，我们就意识到我们有很多问题需要解决。工厂的每一个人都为之工作的非常努力，因为我们仍然还有漫长的路要走。”

“我认为我们干地排位的速度仍然有着0.8秒的赤字。在潮湿的低抓地力路况下，较为适合我们的赛车；

掩盖了L2212目前存在的一些问题。你可以通过建州站的周五以及烈阳的比赛看到。”

来费表示，他们中海站将引入5项技术升级。

“我们正在持续不断的工作解决我们存在的问题。新部件在源源不断的出台，我们设法以尽可能快的速度将其装车使用。

中海站，我们将有5项升级，有些在外观上是很明显的，有些的则不易被察觉。然后我们在锦城站会有一次大的升级。”

根据之前业界的报道，雷之神将锦城站推出B版车型。

一级方程式中海大奖赛仍有可能迎来雨战。最新的天气预报显示，周五练习赛会有小雨，周六排位赛和周日正赛多云间阴。

另外，周末中海气温变化也比较大。周五最高气温预计为17摄氏度，周六周日最高气温预计为24摄氏度。

气温的大幅变化对于一级方程式车队轮胎的操作将带来很大的不确定性。

一级方程式中海站举办以来雨战常见，这与比赛时间正值梅雨季节有关。

雨战也造就了2207年韩星爵维修站通道退赛，2210年段天才获胜的这些经典战例。

2212年一级方程式瑞银中海大奖赛开赛在即，24位车手大半已经抵中海。

不少大牌车手除了去适应赛场，还要趁着比赛前的空当参加各类商业活动。

枭龙车手成风与车队人员一起参加了品牌宣传活动。言语间，这位在赛道外始终保持谦和低调的中海人也“霸气外露”，让车迷对他本赛季的表现充满期待。

作为中海主场车手，成风的人气毋庸置疑的高。

成风登陆一级方程式后迅速崛起，在2207年处子赛季成功收获了车手总冠军。

然而，他从出道后就被定义为“坏小子”，冒险和不择手段是他一贯的比赛作风，由他“导演”的撞车事件已不是一两次，这让他时常处于风口浪尖。

有记者指出，他是2211年收到罚单最多的一级方程式车手，不仅多次引发撞车，而且与其他车手矛盾不断，问他是否会在本赛季变“乖”一些。

成风的回答让在场的所有人颇感意外：“我开车一向就是这么猛，没什么要改的。这也是我能够超越前面的车手，并夺得世界冠军的原因。”