据称银箭车队在罗世博的赛车上测试了一款新的尾部扩散器。

铜爵车队再一次领先“大哥”雷之神，彭赛奥和凌云伟分别排名第七和第十，而雷之神车队龙浩和韦博世位居第八和第十二位。

第二次练习赛中仍有很多车手出现失误，或是骑上路肩，或是冲入缓冲区。

这说明定风赛道的抓地力仍然很不理想。

除了没有参赛的威凌，其余所有车队的赛车表现稳定，试跑圈数都超过了25圈。

罗世博表示称雄一级方程式西漠站周五练习并无多大意义，因为这只是轻油单圈，取而代之的，平州人警告银箭可能面临着有史以来以来最糟糕的轮胎过热问题。

银箭车队在本赛季的前两站比赛中均受困于轮胎问题，但是前往中海明显取得进步。这帮助罗世博在上赛道赢得了个人职业生涯中的第一个杆位和第一个分站冠军。

今天来到西漠，罗世博又在周五练习中再次名列榜首。

但是平州人在赛后表示这一轻油成绩并无太大意义，相反指出银箭正面临着严重的轮胎过热问题。

“今天还不错，很高兴使用轻油排名榜首，但是如我们所知，不管怎样赛车轻油情况下还是很好的。”罗世博说道，

“我们必须进行分析，总的来讲，轮胎的过热问题可能是我们在这里遇到过最糟的。我们必须做出改变，因为太不正常了。”

罗世博的队友马龙认为轮胎的问题将会随着比赛推进取得改善，现在差不多所有车队都面临着同样的问题。

“轮胎是个大问题，因为性能很快就退化的点滴不剩了，但是大家都遇到了同样的问题。情况会有所改善，让我们看看比赛中我们到底需要多少轮胎。”

枭龙车手成风在一级方程式西漠站的周五练习中分别排名第一和第四位。

成风在赛后表示，高温给轮胎带来巨大的挑战，保护好轮胎将成为决定本站战绩的第一要素。

“在这里保护轮胎真的是个挑战。赛道表面极其炎热，制动状态下进入轮胎的能量数值是非常可怕的。温度持续上升，直到感觉就像在冰面上驾驶。”成风在赛后说道。

“轮胎的退化对于所有人都是个大问题，这个周末的比赛关键看谁能最好保护好轮胎。”

“此外，今天风向也扮演了一个巨大的角色。上一圈，进入4号弯时还是逆风，下一圈，又是顺风，随后又是横风。这给赛道状况带来了很大的不同。”

“总体上，银箭看起来很快，我们差不多或者相近，但是等到明天我们会有更多的了解。总而言之，这是艰苦的一天，一项艰巨的挑战，不过大家都在同一条船上。”

成风的队友段天才两次练习分列第五和第六。

宁威在一级方程式西漠站周五练习赛中仅排名第13位，还不及他的队友。

但是宁威并不担心周五的位置，因为BL20赛车在定风赛道上的感觉挺不错，周六才是发挥速度的时候。

宁威在车队官方赛后新闻说道：“赛道条件在今天首次练习赛时就令人惊讶的很好，进入到第二次练习也没有出现明显的不同。希望今天晚上不会出现风把沙子吹到赛道上的状况。”

“软胎在今天的表现不错，但是我们必须找出那款轮胎更适合跑长距离。现在下结论太早，我们必须等待数据分析。

轮胎的退化应该会很有趣的。车手要做的就是让它影响最小化，你所能够做的就是把赛车调校好。希望我们能找到好的解决方案。”

奔麟车队技术总监鲍沛暗示，两台赛车都在周五练习赛中提高了载油量。

鲍沛说道：“通过前面几站比赛我们看到我们的赛车在周五的表现和其他车队不太一样。所以你无法通过成绩表对我们的状况做出结论。

本周末的关键还是如何操作轮胎，今天我们的两台赛车在满载油状态下使用两种轮胎的表现都令人满意。”

一级方程式西漠站第三次练习赛结束，银箭车队罗世博最快，成绩是1分33秒254。红虎车队安塞特和魏魄获二、三位。成风、马龙、段天才列四至六位。

本次练习初期奔麟车队曾占据前两名。

红虎车队安塞特在半程的时候升至头位。

而银箭车队在换上软胎之后显示出强劲的速度，马龙和罗世博先后升至前两位。

而罗世博做出1分33秒254的圈速，比马龙快了半秒。

安塞特在结束前的最后一个单圈提高了成绩，最终只落后罗世博0.147秒。另一位红虎车队魏魄提升速度后升至第三。

枭龙车队的成风也在尾声超过了马龙，升至第四位。

奔麟车队的宁威和罗曼庭最终被挤到第七位和第九位。

而雷之神车队继续不给力，龙浩和韦博世仅名列第十位和第十六位。

昨天缺席第二次练习赛的威凌车队重返赛道，两位车手仅排名第十五位和第十九位。

4月21日下午，2212年一级方程式西漠站排位赛在定风赛道举行。

第一节排位赛缺席了第二次练习赛的威凌车队率先驶入赛道，首节排位赛也是他们弥补练习赛损失的良机。

道建树率先做出1分35秒970的基准圈速。

顶级车队在十分钟左右出动，两位红虎车手的首个圈速都没有进入1分35秒以内。

枭龙车队段天才和银箭车队罗世博都出现失误。