威凌车队的申迪在14号被错过刹车点的铜爵新人顾磊追尾撞坏尾翼后进站维修，结果排气管着火，退出了比赛。

龙浩和宁威在第6圈执行1停，防止被先进站的成风翻过去，软胎消耗的情况虽然好于成风但也有限。

龙浩出站后处在第十一位，成风、宁威、魏魄和罗世博依次排开，最早换上中性胎的魏魄名次提升惊人。

韦博世第7圈进站，比赛至此变为尚未进站的道建树和安塞特领跑1-2。

韦博世出站之后处在了魏魄身后，晚一圈进站损失巨大，难怪银箭双车要同时进站。

龙浩过掉没有进站的尔维尼，成风不甘示弱也在后面的弯道完成超越，经过第一次进站之后成风的赛车圈速感觉好很多。

第10圈，轮胎更新的韦博世利用可调尾翼在发车大直道超掉了魏魄。

龙浩带领着最早完成一停的一大帮领先车手面对着使用中性胎起步的中游车手，虽然超车并不困难，但多多少少会影响驾驶节奏。

软胎起步的车手提前进站，打乱了各支车队的赛前战术布置，比赛现场的战术更多的是随机应变了。

安塞特虽然处在道建树身后一秒以内，但铜爵赛车的直线尾速飞快，道建树稳稳的守住自己领跑的位置直到进站。

第14圈，领跑前二的道建树、安塞特，第六的邓斯特同时执行1停。

红虎高效的进站，帮助安塞特在这轮进站中超越了道建树。

段天才成为比赛新的领跑者。

然而另一辆魏魄驾驶的红虎却同乐狮车队的尔维尼在弯心相撞，建州人前翼受损被迫进站。

但是返回赛道不久便退出了比赛，原因非常蹊跷，建州人的左后轮竟然在14号跑掉了。

原本出站之后处在魏魄身后的安塞特轻松上升一个位置。

同样遭遇不幸的还有奔麟车队的宁威，宁威在赛道上被枭龙车队的彭赛奥挤压，撞坏鼻锥，随后他在无线电中对彭赛奥咆哮：“这个疯子在做什么？ ”

第18圈尚未1停的段天才继续领跑比赛，龙浩追到第二位，成风和宁威分列三四。

前鼻翼受损的宁威不但没有进站，反而在超过彭赛奥后慢慢逼近成风。

第19圈，韦博世和罗世博开始执行2停，成为第一批二停的车手。

第21圈，龙浩超越段天才夺回领先位置。

1圈之后，第三的成风和第四的宁威同时二停，返回赛道保持原有顺序，由于赛车受损轻微，宁威并未更换受损的鼻锥。

同一圈，去年中海站的卫冕冠军罗世博因轮胎泄气退出了比赛。

第24圈，龙浩从领先位置二次进站，同期进站的还有使用中软胎起步的段天才以及彭赛奥，但枭龙的两人是1停。

段天才出站之后居然处在成风之前，少进一次站的优势明显，不过段天才还需要用软胎再跑一个阶段。

龙浩在完成二次进站后，凭借轮胎优势一路超车，在第30圈重新夺回领先位置。

安塞特32圈从第二位执行二停，返回赛道排名第五。

至此，前十的排序刷新为：龙浩，成风，宁威，段天才，安塞特，道建树，韦博世，陆凯达，罗曼庭和尔维尼。

这其中只有保胎王段天才只完成了1次进站。

第34圈，宁威从第三的位置执行三停，是领先车手中第一个使用第四套轮胎的车手。

第36圈，韦博世和道建树同时进站，雷之神高效的换胎帮助韦博世提前返回维修区通道，超越了对手，一次成功的进站。

第37圈，成风从第二的位置执行三停，返回赛道调到了宁威的后面，一次失败的进站。

银箭车队迟钝的战术让成风被宁威挡住身后，从双方的圈速来看，成风超车的机会渺茫。

第41圈，龙浩从领先位置进站，返回赛道后刚好处在只有2停的安塞特身后，锦城人利用轮胎优势轻松将对手超掉，继续保持领先。

这一刻，为他最终的胜利奠定了坚实的根基。

第47圈，龙浩将领先优势扩大到5.4秒，尚未3停的安塞特第二。

第三～第四依次是：宁威，成风，段天才，邓斯特，韦博世，陆凯达，道建树和罗曼庭。这其中段天才只有一次进站。

段天才最终在第50圈完成了他的二停。

安塞特则在51圈完成了他的3停，也就是必须用到的那套软胎。

返回赛道后，前十洗牌为：龙浩，宁威，成风，安塞特，段天才，韦博世，陆凯达，邓斯特，罗曼庭和道建树，其中龙浩领先宁威有11秒。

最后4圈的比赛，安塞特在换上软胎后，向宁威和成风发起了猛烈追击，但是整个座次并未发生任何改变。

最终龙浩以10.1秒的优势夺冠，宁威和成风分获亚季军。

安塞特第四，采用两停战术的段天才获得第五。

第六～第十分别是：韦博世，陆凯达，邓斯特，罗曼庭和道建树。

一级方程式赛车联赛的下一站比赛将于下周末在西漠举行！

三站比赛结束后，安塞特以3分的优势领跑车手积分榜，宁威积49分排在第二，龙浩积43分排在第三，成风积40分处在第四。

车队积分榜上红虎车队以78分排在榜首，雷之神车队积73分排在第二，奔麟车队积60排在第三，银箭车队积52分排在第四。

一级方程式赛车联赛中海站比赛结束，但是悬念并没有终止。

据媒体透露，安塞特、魏魄、宁威、伯特申、陆凯达和强遁，因为涉嫌黄旗下使用可调尾翼正在接受赛会调查。