古人有云：天命无常，惟有德者居之。

最近一年多，李布没有离开香江，只是通过在那边重要岗位安插财务与管理人员，进行遥控指挥，那边按一定周期，汇报北美的情况，好在那些企业发展情况一直非常良好，甚至有些企业是大好，最近香江经济危机，他准备明年初去一趟北美。

在他不在的这段时间，创业园发生了很多事情，如果他仔细去查看近年来的研究成果，将大感震惊。

香蕉电脑创建的创业园内新创企业，香蕉电脑的子公司，创业园管理公司，将直接入股进驻企业，占股10%，创业园管理公司，将免费提供办公场地，相关实验设备，以及单身公寓，这里有完善的安保措施，以及与当地政府良好的关系，不仅有免税的优惠，还有宽松的科研环境，这里都有良好的氛围，香蕉电脑并不怎么管理这些初创企业，有些发展好的初创企业他们也不管，只是派驻财务人员对财务进行监督。

在有些企业需要投资的时候，他们还提供大量的帮助，介绍环太平洋集团等投资机构，帮助他们融资。

比如太阳系统，进驻之后，经过几次融资，创业园持股比例由10%下降到7.2%，创始人团队64.8，环太平洋天使基金18%，华尔街一些投资基金10%，将来上市前还将会有一次融资，这是分蛋糕，引入包括那些大型投行等基金。

目前在这个创业园里，出了不少成果，包括与大陆合作的汽车公司，可以生产很多重型机械，比如卡车，重载机械，建筑机械，工程机械，还有新出产的第一豪斯（马牌）小汽车，李布出了外形设计专利。

说到这家中美合资动力集团下的豪斯汽车公司，当时来自美方的代表要求，要将豪斯小汽车成为政府采购用车。

发动机来自北美，在降低动力的情况下，油耗方面，按李布的要求减少了不少，主要是车身采用了大量的铝与塑料，这样可以降低整车的重量，只在细节上做到了精益求精，比如开头门，车的接缝，外观等。

第一辆车下线的时候，亚视与今日通讯派了记者进行了现场采访，第二天，亚视就在早间新闻进行了报道。让香江这边的人感到很好奇，那么穷，能用得起车么？

豪斯汽车公司的车标是一个抽象马头，现在出厂两种车，一种是经济版，时速最高70公里；还有一种政府采购版，时速最高100公里。

第一辆是政府采购版，当天一共下线了五辆，直接被捐给了沪海政府，当天就未完成了捐赠仪式，并调式上路，经过质检过后，完成了交接。

……

说到这里，不得不说一件插曲，前世，桑塔纳上市，德方代表建议定价8万RMB，沪海中方代表坚持定价16万RMB，经销商再加价4到5万RMB，这样提车时已经超过了20万。

其中的原因是以高利润，吸引更多的外资车企来华投资吧，不然，以当前大陆的情况，吸引外资入驻是非常困难的，这里除了人多之外，并没有太大的优势，而且这些劳动力，普遍没有受到高等教育。