第二天，李晋将他带到旁边的会议室，对他这两天所学进行一个考察。

他惊奇地发现，这个小郑竟然能够将部门的工作和内部的一些资料都叙述出来。

这才两天啊，原本安排至少是四五天的！

看来学习能力很强，计划也应该灵活变化。

于是便让他到售后车间去，学习管理方法，静态检测方法、路试培训等。

来到车间，杨昊和刘浩都在。

李主任已经打了招呼，两人热情地给他介绍车间的的工作。

年轻的团队就是好，没有欺压新人。

拿林之松的话说，大家都是经历过的人，知道新人的不易。

对于新人，能帮则帮，希望将这种关怀传下去！

这句话深深触动了郑奕晨，如果年轻的职场人都是这般，那整个职场的风气就会一清。

那么，下一代将会不再遭受职场老人的欺压。

他在车间见识了许多高新科技产品，如空气悬架、全景影像、电控自动车门、NT门、APA……

曾经，这些都是只闻其名，不识其身。

车间有一辆静态检测车辆，外壳拆卸得差不多了，很容易找到一些内部的零件。

刚好有PPV阶段的新车交付（即Product \u0026 Process Validation），杨昊便带着他前去验车。

新车通过验收之后，会交付给质量部，然后CTF安排车辆进行道路测试。

路试又分为耐久测试和功能测试。

前者需要行驶里程超过十万公里，后者只需要一到两万公里，主要由内部员工测试车辆功能情况。

郑奕晨第一次驾驶着价值超过五十万的车，感觉就是不一样。

这是一辆轿跑，百公里时速在3.5秒内，炫酷的外观充满了科技感。

接下来三天，他都跟随着昊哥，动手能力大大提高，已经可以独立完成拆装大多数部件。

汽车这东西，拆着拆着就学会了。

很快，他迎来了第一个双休日。

这两天，他可以开着公司的新车去逛逛。

本来是杨昊和林之松轮着开的，每天两百公里，测试功能状况。

他刚来到Y城，想到处游玩一番，车便交给了他。

当然，由于处于保密阶段，新车还贴着像墙纸般的保护膜，行驶道路也比较固定。

不过，规划的路线刚好有几个国家级旅游景点，可以顺道玩玩。

之前加了微信的女孩李欣怡联系他，问他周末有何打算。

略微犹豫一下，他将驾车测试顺便游玩的事情说了，李欣怡连声请求带她一个。

郑奕晨有着自己的打算，一者有个伴儿，不至于困，二者结识新朋友，出门在外，人脉至关重要。

周五晚上，他得到一个坏消息——《基于强电相互作用、弱电相互作用桥梁存在性的推理》的论文被拒了，理由是结论无法证明是合理的。

整个过程推敲了一遍，他自认为没有漏洞。

对了，突然想到虚拟实验室，正好可以找到更多数据验证一番。

不知过了多久，苏苏提醒已经十二点。

他这才回过神来，明天还要开车呢。