利用旧城改造的机会，建设一座城中之城。

集办公、商业、文化、住宅等功能为一体的城市综合体。

整个项目占地面积11.6公顷，分为四个区域。

A区是主入口，通过地下车站与地铁站相连。

周边布局购物和餐饮等业态，服务于年轻人。

B区是主体，核心是238米高、地面54层的森大厦。

周边布局酒店、朝日电视台、影城、露天广场等设施。

南侧的C区，是相对独立的酒店式公寓住宅区，有接近800户。

D区是次入口，分布有商业、办公和公寓……”

听完森年一番详细的讲解，林向东忍不住赞道：

“这个项目的设计很漂亮，充满人文关怀的理念。

按照华夏人习惯的面积单位，这个项目占地174亩。

并不大的一块土地上，设计有这么多的开放空间和绿化环境。

甚至还有一座公园一样漂亮的庭园。

整个项目的设计有丰富的层次感。

将来在这里工作和生活的人，应该会感觉很舒服。”

森年又微笑道：

“六本木新城建成之后，可以容纳2万人在此上班。

每天出入的人流量，可以达到10万人左右。

这个项目，也是日本规模最大的城市更新计划。

我们从1986年就开始启动这个项目了。

如今14年过去了，一度推进非常困难。

主要是产权太复杂了，11.6公顷土地有400个产权人。

经过了1000多轮的谈判，我们采用权利置换的方式。

最后才取得了产权人100%的同意。”

“森年先生，是什么样的权利置换？”林向东好奇道。

森年又解释道：

“就是区域内的土地或合法建筑物的所有权人。

可以通过提供土地、建筑物或部分资金参与投资改造。

等项目建成后，按其权利价值和投资比例。

分配新的建筑物和土地权利金。”

林向东明白了，有点类似于华夏的旧城改造。

日本是土地私有制，连富士山都是政府从私人手里租来建观光点的。

“森年先生，日本有过强拆吗？”林向东问道。

森年答道：

“过去曾经有过，现在没有了。

最出名的事件就是成田国际机场的建设。

1966年，当时的佐藤内阁决定在千叶县成田市的三里冢修建机场。

计划修建三条跑道，需要征收670公顷的私有土地。

1951年日本出台了《土地征用法》。

规定政府可以因为公共利益需要征用私人土地。

政府出现了严重失误，先公布了机场建设方案。

结果很多农民漫天要价，没有任何谈判的可能性。

经过法院判决，政府部门决定强拆。

结果这些农民组成联盟对抗法律。

还以一坪，也就是3.3平方米为单位。

对外高价出售土地，吸引了几千名投机者买地。

从1967年到1978年，爆发过56次冲突。

造成4名警察和1名抗议者死亡。

8000多人受伤，1900人被逮捕。

1995年，在冲突近30年后，首相因此向民众谢罪。

同时废除了《土地征用法》。

政府给的拆迁赔偿款也翻了好几倍。

直到现在，成田机场规划的三条跑道也只建成了一条。”