李月祺跟着王传夫来到他的办公室，双方分宾主落座后，船夫哥道：“李总，现在这里只有我们两个人，有什么事情请敞开谈吧！”

李月祺微微一笑，从包里拿出一份红头文件，递给船夫哥，然后笑道：“王总，你先看看这个。”

王传夫郑重的接过李大老板递过来的文件，打开仔细看了一下文件的内容，十分震惊的道：“李总，这个消息你是从哪来得知的？消息准确吗？”

原来，李月祺给王传夫看的，是一份魔都官方的红头文件，上面清清楚楚的写着，老美的特斯拉公司的超级工厂项目，将要落户于魔都市浦东新区，最关键的是，这个项目将由特斯拉公司独资。

李月祺淡淡的道：“我也不怕告诉王总，我们奇迹投资是特斯拉公司的第二大股东，早在一年多前，我们就已经通过老美的二级市场，收购了特斯拉公司20%股份。当然了，当时特斯拉的估值比现在要便宜的多，整个收购也只花了十几亿美元而已。”

王传夫有些难以置信的道：“李总真是好眼光。不过据我所知，国外的车企，在华国投资建厂的话，不是最多只能占据49%的股份吗？特斯拉公司凭什么如此特殊，可以拥有100%的股份？”

李月祺冷笑道：“这就要问问王总的那些友商了！你们这些新能源车企，打着高新技术的幌子，利用国家急于发展新能源产业的机会，骗取了多少新能源国家补贴？

有多少公司，甚至一辆车都还没有造出来，就可以从银行骗取几十亿元的贷款和十几亿的补贴。还有一些车企，钱拿到手了，厂房是建起来了，造出来的车根本就无法上路，只能当做工业垃圾销毁，可是骗到手的补贴，却是建厂成本的几十倍。比亚迪公司比这些骗子车企好一些，但是好的却也有限。

国家引入特斯拉的目的，就是为了在华国电动车领域放上一条鲶鱼，告诉你们如果不专心研发技术，迟早这个市场还要被外国车企吃掉。

而魔都市政府，为了特斯拉入驻，不惜开放了无数的优惠条件，征地款居然只有3000元/亩，要知道那可是寸土寸金浦东，这个价格基本等于白送。国有四大商业银行，向特斯拉超级工厂提供了高达345亿元贷款，马斯克那个家伙，等于是用华国的钱，给他自己独资的建了一座新能源车超级工厂。

王总，你知道这背后的含义吗？

以华国的工程建设速度，魔都的特斯拉超级工厂从开工到建成投产，最多也就是几个月的时间。一旦特斯拉在华国正式开工，你们引以为傲的技术，还能坚持多久呢？”

李月祺的话其实有点危言耸听了，特斯拉的技术专利标准已经完全向全世界开放，尤其是最核心的电池管理和智能驾驶技术。而比亚迪在电动车上的耕耘，其实并不比特斯拉差。

但是2018年之前的比亚迪，最核心的弱点，其实是国内对新能源汽车的接受程度不高，因此销量上一直上不去。毕竟这个时候谁也不知道，新能源汽车会从2019年开始彻底爆发。

因此，李大老板其实是利用提前预知的信息优势，跟船夫哥打了一个时间差，让船夫哥认为，特斯拉的建厂，会来跟比亚迪争夺存量市场。