李月祺和老美的产业资本基本很少打交道，即使他曾经购买过老美多家公司的股票，甚至目前还持有特斯拉公司20%的股份。

马斯克的特斯拉都在华国魔都开工建厂了，他本人也多次表态希望拜见特斯拉公司最大的机构股东，可是李大老板却始终都没有见他。

这并不是因为李月祺故作清高，而是他本人其实很明白，金融资本和产业资本之间存在着很大的矛盾，尤其是像李大老板这种基本是靠投机赚钱的金融投机客。

在金融资本家眼中，只追求利润，不考虑产业本身的发展。对待国内企业李大老板还有耐心做长线慢慢经营，但是对待国外的公司，尤其是老美的公司，李大老板一向是该下重手的时候毫不留情。

对待眼下原油价格也是如此，李月祺也好，迪伦·约翰逊也好，克里斯·摩根也好，他们做空油价的时候，只关心油价本身的涨跌，在做空的时候，希望油价跌的越狠越好，在做多的时候，就希望油价涨破天际。

眼下关于WTI原油期货价格的博弈，说白了就是金融资本和产业资本之间的博弈。

11月30日，WTI原油连续合约价格跌破40美元/桶当天，下方买盘开始聚集，产业资本的目标很明确，油价下跌可以，但是必须要有个度，不能无休止的下跌，更不能跌破自己的盈亏成本线。

老美本土的在主要产油区在加勒比海周边，比如德克萨斯州，新墨西哥州，犹他州，科罗拉多州等等，平均每桶开采成本与老毛子相当，大约为30美元/桶。

除此之外，还有要补贴页岩油和销售运营的成本，因此在埃克森、美孚等石油公司眼中，40美元/桶就是他们的底线（华国石油的底线恰好也是40美元/桶）。

于是，纽交所原油的多空双方在40美元/桶附近，爆发了激烈的博弈。

李月祺认为，上车机会来了。于是借用沙特主权财富基金的期货通道，第一笔就在WTI原油连续合约中，以40美元/桶为基准，砸出了10万手的空单。除此之外，李月祺还加仓了WTI原油12，和WTI原油01两大合约的空单各5万手。

20万手空单砸出，纽交所原油期货价格应声而跌，所有交易者都意识到，更大的庄家入场了……