李月祺虽然早知道恒太汽车在许皮带手里，不可能真的研究出什么东西，但是也没有想到许皮带居然这么坑，号称300亿的研发资金，居然只有不到50亿落实。就是这50亿，还存在大量的资金黑洞。

李月祺一阵脸黑，他真想立刻找云总退货，这破玩意谁爱要谁要，老子也养不起他了。可是李月祺清楚一点，自己约的炮，含泪也得打完。就算自己找云总退货，对方也一定会一退六二五，什么都不会管，让奇迹投资自己解决问题。

既然退货之路走不通，李月祺就只能咨询王立诚教授，听听他对恒太汽车的处理意见。王教授表示，以他专业的目光来看，恒太汽车之前的研发成果，除了在电池管理上有些东西外，其他的自驾系统和交互系统都没什么价值，远远落后于现在市场上的领先品牌。

而且公司一直抱有希望的恒太汽车的研发团队，在许皮带和恒太集团的折腾下，同样处于非常混乱的状态。恒太汽车的管理层由于完全看不到汽车量产的希望，基本都已经腐化掉了，当初的理想全部都变成了捞钱的欲望。

至于基层的研发人员，也已经习惯了当一天和尚撞一天钟的日子，很多有能力研发人员，也在一天天无望的内耗中消磨着自己曾经的才华。

王教授建议，直接把恒太汽车从上到下所有人员打散重组，挑选那些依旧有激情和能力的人员，让他们加入到奇迹投资的汽车研发团队中。至于那些混日子、骗工资的闲人，直接给他们一笔遣散金，让他们滚蛋。

至于恒太汽车的技术储备，丢到奇迹新能源公司的研发部门处理，用得上的就留下，用不上的直接扔到交易市场，谁看得上就买走，卖不出去的干脆就扔一边去。

李月祺知道，王立诚教授一向是一个温文尔雅的学者型人才，如果不是万不得已，是绝不可能说出这种不给别人留后路的办法的，李大老板让王教授去接收整合恒太汽车的团队，也是希望他能够妥善处理矛盾。

现如今连王教授都受不了恒太汽车那群鸟人的冤枉气，直接要求李大老板把他们打散重组，由此可见在许皮带领导下，恒太汽车基本就是一个充面子骗钱的摆设。别说许皮带砸钱300亿，就是砸了3000亿，也不可能造出一辆汽车。

李月祺毫不犹豫的同意了王教授提出的所有建议，为了方便王教授的工作，李月祺还让奇迹投资副总郑立山再次南下配合王教授工作。他们二人是老搭档了，当初奇迹投资接手洛城市中航锂电的锂电池代工厂，就是他们二人互相配合，一个唱红脸，一个唱白脸，很快就收复了锂电池代工厂的人心。

如今李月祺再次启用郑立山，就是打算让一向铁腕治军的老郑，去收拾那些不听话的鸟人。相信以老郑的手段，恒太汽车那群已经废了的研发团队，也翻不起什么大浪来。

在充分了解恒太汽车的情况后，李月祺知道自己的造车梦大概指望不上他们的技术了，当然了，他也没有熄灭心中的愿望，未来电动车将会赢得每年数万亿美元的大市场，而且奇迹投资还拥有最好的动力电池系统。

如果自己无法在电动车上分一杯羹，李大老板无论如何也不会甘心的。

因此李月祺还是决定立刻前往广交会，充分了解一下电动车配件的现状，再针对未来的情形做出判断。