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第818章 在西岸建立防御阵地的好处(1 / 2)

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嬴骞打开关于防线建设的二号附件。

看到二号附件写的正是关于斯特尔河,对于防线作用的总结报告。

参谋部门将斯特尔河对于防线的好处一一列举了出来。

其中,主要的好处有以下这三点。

一,将多数防御阵地布置在斯特尔西岸,可以减轻物资运输压力。

尽管说,秦国已经拥有十分完善的铁路系统,但是,这道横跨西大陆南北两端的防线,可是没有铁路基础的。

这意味着,秦国如果真的主持修建这条防线,那么,遍布防线的铁路网络,可不是短时间可以完成的。

而这时候,依托斯特尔河的水运,便可以成为铁路网络成型之前的兵力,装备,物资运输补给方式。

而且,铁路运输尽管比这个世界常见的运输方式要快速,高效很多,但是,和水上运输相比,铁路也不是没有缺点的。

首先便是运输量上面,铁路很难和水路运输相比。

一列火车的运输能力,在几百吨上下,可是,斯特尔河,尤其是水流平缓,河面宽阔的斯特尔河下游地区,水上运输的效率,其实比铁路更加有优势。

根据斯特尔河不同地区水域的不同,像乌姆沙巴卢地段的斯特尔河,基本可以满足五万吨船只的通航。

而翼族所在地区的水域,基本可以满足一万吨级别的船只通航。

而魔法帝国境内的大部分水域,基本可以保证五千吨到一万吨的通航能力。

也就魔法帝国北方和兽人大部地区的水域,只能进行五千吨以下的船只通航。

可就算如此,对于物资的运输补给,也是极其有效的。

像斯特尔河中下游水域,最差都可以满足一万吨这种级别的运输船只通航。

而一艘一万吨级别的船只,可相当于二十列火车的运输量啊。

而且,相比于铁路,一天撑死几百列火车的发车量,水运的一天也可以通航几百艘船只,还绰绰有余。

所以说,水运其实是比铁路运输更有效率的存在,起码,在斯特尔河中下游水域,是如此的。

所以,将防线布置在西岸,便可以将斯特尔河的运输能力,完全发挥出来。

如果只是在斯特尔河东岸建立防线 那么,斯特尔河的运输作用,将大打折扣。

毕竟,防线绝大多数地方不靠河面,水运自然比不上铁路运输了。

二,在斯特尔河西岸建立防御阵地,可以得到更强的火力支援。

参谋部门对于斯特尔河宽阔的河面 造成的炮火射程不足问题,提出的解决方法有好几种。

不过,基本上,都是依靠舰船提供火力支援。

比如,建造大量的浅水炮舰。

比如说,排水量仅仅只有几百吨的一艘小船上面,布置不少于驱逐舰的多门一百二十七毫米舰炮。

或者说,直接把驱逐舰,甚至轻巡洋舰,开进斯特尔河,为西岸阵地,提供炮火支援。

舰炮提供的炮火支援,不比榴弹炮更好?

毕竟,舰船的机动性不是牵引式火炮可以比拟的。

而相比于建造浅水炮舰,这个还算靠谱的方案,参谋部门还拿出了另外一个,惊掉嬴骞下巴的方案。

参谋部门认为,如果专业的浅水炮舰火力支援还不够,那么,就把火炮直接搬到船上面。

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