走北方航线，运输机可以比走南方航线，更快到达维尔塔罗地区。

因为，运输机要是走南方航线，期间必须有一段路程，要依靠海运。

可是，对于维尔塔罗地区的作战来说，一旦要动用大量的C130大力神运输机，从秦国运输物资，那么，肯定是十万火急的情况，那么，时间便是生命。

而南方航线需要花费起码十五天以上的时间。

尽管说，C130大力神运输机可以在航母上进行起降。

但是，想让C130大力神运输机，在航母上面完成起降，对于飞行员的要求是非常高的。

能办到这种程度的飞行员，整个秦国都没有多少。

而且，用C130大力神运输机进行战略运输，肯定不会只动用一两架，起码也要出动数十架，甚至数百架也不是不可能。

那么多运输机，想要依靠航母进行中转，是不可能的。

所以，在需要C130大力神运输机进行战略运输的时候，走北方航线比南方航线更加快速。

不过，北方航线也不是没有什么问题。

北方航线最大的问题便是，受天气影响较大。

由于北方航线天气寒冷，所以，一年里面，超过三分之二的时间，会因为寒冷，雨雪等天气，而无法飞行。

当然，这不是百分百的，但是，在寒冷的天气进行飞行，事故率是非常高的。

秦国还没有奢侈到，把宝贵的飞行员，当做消耗品来使用。

所以，一年当中，北方航线，只有五月中旬到九月中旬这段时间，可以安全飞行。

这也是嬴骞把反攻作战的时间，定在六月发动的原因之一。

本来，嬴骞是准备在维尔塔罗地区的反攻作战发动以后，再使用北方航线的。

但是，如今，为了尽快让兽人的重机枪部队到位，只能先使用北方航线运输军队了。

……

六月九日。

在斯特尔河一线，发动反击的第三天，秦军终于在维尔塔罗地区地区发动了反攻作战。

维尔塔罗中部地区沿海地区。

大量红渊怪物正在向海岸集结。

因为，红渊怪物感知到了大量的生命体，正在靠近。

而此时的海上。

数千艘运输船组成的庞大登陆舰队，正在进行最后的准备。

距离海岸最近的是，拿出了几乎所有家底的秦国海军。

一共有七艘战列舰，八艘重巡洋舰，十五艘轻巡洋舰，二百三十艘驱逐舰，五艘航空母舰，以及其他各种火力打击舰船三百三十艘，组成的火力输出舰队，横贯在绵延上百公里的沿海地区。

在军舰组成的火力打击群后面，是各种各样的运输车。

这些运输车，最小的吨位都有数千吨。

十年前，登陆作战当中，作为运输主力的自由轮，在这次反攻作战当中，已经属于不起眼的小角色了。

在秦国造船业近乎疯狂的建造下，

大量吨位数十万吨的超级巨轮，支撑起了此次反攻作战的运输主力。

大量吨位达到数十万吨的巨轮，不单单是秦国反攻作战的运输担当，还成为了最重要的支援舰船。

不少吨位数十万吨的巨轮，被改造成为了可以起降直升机的船只。

或者是远程火力输出平台，秦国把大量射程达到一百五十公里以上的火箭炮，部署在了这些超级巨轮上面。

比如说，来自己兔子家的03式三百毫米远程火箭炮。

该火箭炮拥有丰富的弹种，可以对各种的地面甚至是海上目标进行打击，其使用的常规三百毫米杀伤爆破弹，弹头当量二百八十千克，相当于二十多发一百五十五毫米榴弹炮的装药，威力十足。

对付小型种和兵兽可谓是效果拔群。