甚至,C130大力神运输机,也是可以在沿海地区这些新建立的机场起降的。
这些机场基本满足了秦军军队的空中支援和运输要求。
而大批被船只运输过来的对地攻击机,则成为了秦国军队发起进攻前,扫除地面目标的关键存在。
由于机场建立在登陆地区,所以,对地攻击机,可以就近为作战部队,提供空中支援。
而对地攻击机,只是第一批为地面部队提供空中支援的部队。
秦军地面部队,除了大批对地攻击机以外,还有大量的直升机可以提供空中支援。
其中便有大量的武装直升机。
因为,对地攻击机,属于定时提供空中支援的存在,哪怕秦国军队的对地攻击机,属于螺旋桨飞机,对于起降的要求非常低,但是,至少想要飞机进行起降,最起码的简易机场还是要的。
可是,在维尔塔罗地区,红渊怪物的控制区,根本不可能有简易机场。
而且,处于进攻状态的秦军,也无法建立简易机场,因为,秦国军队的兵力有限。
如果想要发起进攻,那么,便很难顾及建立在后方的机场。
毕竟,秦国军队的兵力,不足以在攻陷一片区域以后,建立完善的防御体系,巩固占领地区。
所以,秦国军队的作战方式,便是上百万军队,组成一个巨大的进攻集群,一路碾压过去。
不过,这种作战方式,也有一个问题,那便是后勤补给。
由于无法巩固占领地区的安全,所以,秦国军队的后勤补给,其实是非常脆弱的。
尽管说,除了作战部队以外,秦国还集结了一百多万其他军队。
可是,去除空军,工程部队,以及登陆地点防御部队以后,真正可以用来保证后勤补给线的军队,不会超过五十万。
五十万军队,看起来不少了。
可是,此次红渊怪物的初始巢穴,距离登陆地区的直线距离,超过了一千公里。
加上中途的山脉,河流,等阻挡,秦国军队的实际前进距离,要超过一千五百公里。
这意味着,想要完成作战目的,秦国军队便要维持一条长达一千多公里的补给线。
而有坚固防御工事的斯特尔河防线,一千五百公里,都需要驻守超过两百万军队。
何况,在维尔塔罗地区,秦国军队还没有坚固的防御工事可以依靠,想要靠五十万人,维持作战部队的补给线,哪怕秦军的装备有了大幅度的提升,那依然是不可能办到的。
如果真的用五十万人,维持一条长达一千五百公里的补给线,结果就是,秦国的补给线会被红渊怪物轻易切断。
所以,秦国参谋部门,为秦国作战部队设计了特别的补给方式。
其一,便是进行集中补给。
秦国补给部队,会集结数万辆,甚至十几万辆运输物资的卡车,组成一个巨大的补给部队。
然后,由剩余的作战部队,保护着所以运输物资,弹药的卡车,前去为作战部队进行补给。
想要靠五十万人,维持一条一千多公里的补给线,确实办不到,但是,依靠五十万军队,保护着补给部队,将大量的武装,运输到作战部队,却不是什么大问题。
毕竟,五十万负责保护补给部队的作战部队,装备和进攻部队是一样的。
甚至,在某些方面,保护补给的作战部队,在装备上,比作战部队更强。