现在法国人说法国阵风战斗机是全世界‘最优秀的多用途战斗机’之一，而且到目前为止已经卖出了二多架听起来非常牛X的样子。

但是考虑到法国自己装备了95架，埃及54架，卡塔尔36架，再加上印度的，剩下的其实也就没多少了……

而且这款飞机真的差点儿拖累死达索公司。

阵风战斗机从2001年开始量产一直到2010年，出口数额是‘0’！

各种研发费用和相关费用加起来，在这个飞机上的投入超过五百亿欧元，哪怕是法国军方买了95架，投资的钱还是根本回不来。

而第一个对阵风下了订单的是谁？

已经把自己玩死的卡大佐。

当时卡大佐去了巴黎会见了巴黎妇女代表们后一高兴订了14架的阵风，结果不到一年后他就毁约然后找俄罗斯订购了苏-35。

这个事情也把法国气的够呛，没过几天就有了北约轰炸利比亚的事情，而那时候法国空军可以说是倾巢出动狂轰滥炸只为了给自己出气！

就是那次做的广告实在太优秀，所以他们拿下了印度的订单。

而且为了拿到那份订单，法国人绝对诚意拉满：不但主动降价，还全盘同意了印度提出本土装备的要求，这份诚意也感动了印度，于是在2012年的时候，印度国防部宣布最终是法国达索拿到了订单。

该订单规定：印度向法国购买总计126架阵风战斗机，其中18架是原装进口，其余的108架则由印度方面自主组装！

看看人家法国人，多有诚意！

然后……

两个国家的噩梦一起开始！

法国人绝对不是什么厚道人，等到订单拿下来后直接摇身一变换了一副面孔，虽然印度是我们法国的手足兄弟，虽然我们一百亿卖给你们126架飞机，但是要加上配套设备、相关零件、飞行员训练和后勤技术转让等一大堆条件。

总而言之三个字：得加钱！

当然，毕竟咱们关系这么好，也不用你们加太多，我给你们一个友情价，一百五十亿美刀就行。

而印度更不是善茬，他给法国提出一个更加神奇的要求：你们要保证我们航空公司生产的那108架阵风战斗机的数量。

要知道，印度只有一家航空公司，所有飞机的生产、组装、维修等工作全部由这一家公司来完成。

那就是大名鼎鼎的‘寡妇制造者’印度斯坦航空公司！

印度摔了那么多飞机，所有摔过的飞机有一个共同点就是肯定从印度斯坦航空公司出来的，要不然是那里组装的，要不然是那里维修过，要不然在那里保养过……

没有故障的飞机进去走一圈肯定也会带着故障出来！

当时达索都懵了：你们印度斯坦航空公司的技术啥样你们心里没点儿AC数？你们又不是让我们给组装，你们自己组装却要让我们来负责质量？

也组装线、工人、工作过程都跟我们没有半毛钱关系我们怎么保证质量？

而且印度这阵风生产线也非常奇葩，举个简单地例子：他们的飞机雷达在班加罗尔生产可是雷达罩却在海得拉巴生产，两地相隔五百多公里，这里没有进行调试出了问题算谁的？

国人认为印度人白日做梦；印度则对法国人价格上涨表示不满，双方的合作这一刚一中标还没签署合同就陷入了僵局。

而这时候反而法国人不着急了。

为什么？

因为埃及和卡塔尔采购阵风战斗机了！

瞧瞧人家多‘懂技术’？

法国人转头去伺候别的客户了。

而那时候印度呢？

他们也不着急了！

那时候印军内部的亲法派和亲俄派开始了新一轮的斗法：当时的亲俄派直接一纸诉状把亲法派给举报了，说这次法国中标存在暗箱操作！

然后这个项目就这么叫停了，变成印度内部的漫长扯皮，然后一直拖到了2014年。