这个时候的边区确实是有一座机场，并且还一直在使用之中，位置就在距离宝塔山不远的地方。

36年的时候，东北的少帅调防长安城，他的部下建起来这座机场，后来长安事变之后，这座机场就交到了边区政府手中。

只不过这个机场却很是简陋，多年失修的土质跑道表面坑洼不平，使得飞机起降很是困难，颇不安全。一旦遇到雨雪天气，道面泥泞不堪，就根本无法使用。

但不管怎么样，这已经是边区这边能找到的最好降落场地了。

在收到老总发出的急电之后，边区这边很快就沸腾了起来。

不管是战士还是文职人员，都被从睡梦中唤醒，扛起铁锹，拉着石碾，来到机场开始了紧急的修缮，甚至连不少领袖都带头参加了这场热火朝天地集体劳动。

宝塔山下被一盏盏LED灯照的通明，一声声地劳动号子震破了黑夜的平静，每个人都在期待着天亮之后，真正属于自己的飞机到来。

命令将缴获飞机直接飞往边区宝塔机场的电报传来之后，李云龙和甄国科这边也开始紧急调整了自己的作战方式。

原本他们的打算就是拿下机场之后，把能炸的炸完就撤，没准备在机场坚守太长时间。

但是现在需要把飞机完好无损地带走，就必须计算好撤退的时间点。

太早肯定是不行的，倭国的这两种飞机都不具备夜间起降的功能，边区那边的宝塔机场更不会有引导飞机进行夜间降落的装置。

如果撤的太早，等飞机飞到宝塔机场上空时天还没亮，那就是个大麻烦了。

但是撤的太晚肯定也不行，这次的新中机场被袭，想必对鬼子的震动将会很大，恐怕天亮之后，很快就会有鬼子的飞机从别处机场飞过来支援作战。

如果等鬼子的飞机来到的时候，这批缴获的飞机和撤退的旋翼机还在新中县的上空，甚至还没有起飞，必定将会受到鬼子飞机的疯狂攻击，伤亡肯定小不了。

所以甄国科和李云龙商议许久之后，方才最终确定下来，缴获飞机和特种大队全部在凌晨5点左右撤离完毕。

李云龙也将跟着驾驶飞机的佣兵们一起，飞往边区宝塔机场，向那里的领袖们移交这一批缴获的飞机，然后再乘坐旋翼机飞回根据地。

甄国科则是会带着安保和大部分佣兵留下来，继续阻击一段时间的鬼子，然后再找机会撤离。

如果换别的人来，说不定还会担心甄国科的安全，非要争取自己最后带队留下不可。

但李云龙对甄国科还是比较了解的，知道他从不拿自己的安全问题来开玩笑，所以根本就没有提出任何异议，爽快地点头同意了这种安排，然后开始分头行动了起来。

李云龙给768团的刘团长发去电报，告诉了他自己打算在机场坚守到5点钟的计划，请他帮忙在外围给鬼子多施加一点压力，让鬼子无法全力进攻机场。

特种大队的战士们也在他的带领下，借助着鬼子现成的建筑工事，把防守战打的有声有色。