这个时期的东北，拥有整个华国最密集的铁路网，总里程超过1万公里之上。倭国人就是利用这些铁路，源源不断地将搜刮的华国资源运往达利安港，然后再装船运回本土。

为了阻止他们的这种做法，前些年不管是抗联，还是坚持在敌后活动的地下组织或者是游击队，都尝试过破坏铁路或者炸毁列车的做法，但效果却一直算不上太好。

这主要是因为鬼子为了保护这些铁路的运行，不光是在铁路沿线都驻扎着众多的部队，一旦有铁路遇袭，在很短的时间之内就能有军队赶到进行救援。

而破坏铁路的地下组织或者游击队员装备太差，连待在火车上看守物资的少数鬼子兵都没办法轻易拿下，更不用说随时都会赶过来的铁甲列车和大批鬼子兵了。经常是费尽九牛二虎之力弄翻了一辆鬼子的火车，却无法顺利缴获车上的物资，自己反倒损失不小。

加上后来鬼子对东北地区反抗力量的持续清剿，使得抗联和游击队的生存愈发艰难，直到这几年，在东北已经很少再有针对铁路的攻击发生了。

只不过鬼子这些保护铁路的做法，对当年的抗联和游击队确实好使，但对于开挂的甄国科来说却完全无用了。

17日凌晨2点钟，甄国科花了将近两夜的时间，终于赶到了距离冰城不远的新江桥。

在通过无人机侦察了一番对这座桥的防守情况之后，甄国科就在安一、安二两人的保护之下，悄悄来到了距离桥头不足500米的地方，从空间里取出了一个集装箱绑定成仓库，开启了防护罩。

为了这次的行动，甄国科特意把轵邑县那里的仓库资格给转移了过来。不过现在那里的粮食需求量已经大幅度下降，凭借着囤积着的上百吨小麦和玉米 ，应该还能应付不短的时间，倒也没必要一直占用着一个珍贵的仓库名额。

片刻之后，10门60mm迫击炮开始冲着桥头进行炮击，80名身着防弹服、手持汤姆逊或者加兰德、或者扛着肩扛式火箭筒的佣兵，开始向着桥头进行冲锋。

在经历了前几天赵志的进攻之后，倭国人对这里的防守已经算是比较重视了，足足派了一个小队的鬼子驻扎在桥头的碉堡进行防守，江对岸不远处还有一个鬼子兵营，里面有一个大队随时可以提供支援。

只是面对狂风暴雨一般的进攻，这个小队的鬼子只来得及开了几枪，就被冲上来的佣兵们全部干掉。

江对岸的鬼子听到枪炮声知道大事不妙，疯狂地涌了出来想要冲过桥来，只不过却根本来不及了。

两辆满载着甄国科惯用大号炸药包的柴油三轮车已经被佣兵开上了桥面，开始在支撑这座铁路、公路两用桥的关键桥墩处布置爆炸点。

甄国科则是借助着无人机的监控，指挥着迫击炮开始攻击江对面的聚集起来的鬼子，制造着大量的伤亡。

20分钟之后，随着几声连续的巨响，这座由鬼子建造起来没几年的，跨越松花江两岸的铁路公路两用桥梁，瞬间垮塌了下来。

甄国科看了看无人机监视器上显示出来的，已经从四面八方疯狂包围上来，距离自己已经不算太远的鬼子大军，收起了集装箱和迫击炮，然后取出了30辆雪地摩托给新雇佣来的佣兵们乘坐。

“西边还有缺口，咱们抓紧时间冲出去。”

“趁着离天亮还有几个小时，咱们去把下一处涵洞也给炸了再说。”