火星科罗廖夫陨石坑。

华夏家园号飞船所选择降落的地址，就离科罗廖夫陨石坑不到一公里。

这处陨石坑直径近80公里，位于火星北部的奥林匹亚沙丘地以南，深达约1.6公里。

陨石坑底部有冰，在冰面上移动的空气冷却并下沉，形成一层冷空气，这使得冰能够保持不融化。

家园号之所以选择在科罗廖夫陨石坑附近降落，正是看中了这里温度相比于火星两级还是要高些。

并且，这个陨石坑含有巨量的冰层，那就代表着含有大量的水资源啊！

火星尘埃逐渐落下，聂承平少将等人的心这才放了下来。

在家园号飞船度过大半个月时间，差点就将这20人的探险队憋坏了。

家园号比起腾龙一代飞船要大上许多，飞船长度长达一百五十米以上，已经是蓝星上最大的飞行器。

比起曾经蓝星最大的安-225巨型运输机长度要长一倍以上。

载重重量更是高达1000吨！也是安-225巨型运输机的4倍！

如果仅仅是装载乘客的话，足以容纳下至少3000人！

但是此刻的家园号飞船上，除了搭载了20人的探险队，还包括了30人的火星基地建设和后勤保障小队。

家园号巨大的内部体积，轻轻松松容纳下50名乘客，大量的空闲体积装载了小型火星基地所需的设备、建筑材料等。

有了三个月球基地的建设经验，火星基地所需的材料准备的更加充分，功能也更加齐全。

这个小型火星基地，也将会成为50人团队长久居住的基地！

20人探险小队，还配备了4辆巨型火星车，每辆车极限载客量为10人，同时还搭载了大量的探测设备。

这些火星车上搭载了低频射电探测仪、中子与辐射剂量探测仪、中性原子探测仪、小型光学成像探测仪、测火星雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪等仪器。

甚至还配备了探地成像仪等火星地质探测设备，为了选择火星矿产资源试验使用。

聂承平少将看向火星气象监控员陆涛，询问道：“当前火星气候如何。”

在火星探测活动中，‘火星气象探测’也是一项重要任务。

火星气象站是火星着陆任务的常备组件，如今家园号飞船上安装着成套的火星气象站组件。

未来的时间内，将会转移到新建的火星基地上。

气象站可以通过长期观测火星车附近的气温、气压、风速、风向等气象参数，为了解火星的气象状况，追溯火星的气候变化历史积累数据。

气象员陆涛正色回应道：“报告将军，当前飞船外部温度：-55℃。”

“飞船外大气中气体组成为是二氧化碳（96%），氧含量只占0.13%，氮气、氩气约各占1.9%。”

“当前火星上的风速26米/秒，在‘风力等级表’中对应10级，其破坏力大概只与蓝星的4-5级风差不多。”

火星的自转周期为24小时37分22.7秒，与蓝星的24小时十分接近。

但火星年的长度，却比蓝星年的长度漫长得多。