舷号16号母舰已经在海上溜达了近两个月，华国人对它的消息已经习以为常，但国外对它信息一直热度不减。

原因是许多人想知道这艘被华国人改造后的破铜烂铁所使用的动力究竟是什么，这其中自然包括阿咩莉卡的情报人员。

从舷号16号母舰出航开始，阿咩莉卡在天上的高清卫星就始终一刻不离的对它进行着跟踪。

从数百张拍摄而来的照片来分析，这艘母舰似乎并非常规动力母舰，它的尾烟排气量不大，而且是白色的蒸气。

“以华国修复的这堆破铜烂铁的质量而言，这点尾烟排气量产生的动力不可能推动它以30节的航速航行。”

对舷号16号母舰，阿咩莉卡由上到下的情报人员都打心里看不上，这玩意之前只是一堆废铁，最多能开过十年八年就得退役。

他们看重的是华国用在这堆破铜烂铁上的推进技术和这项技术给舷号16号母舰带来的续航、海上停留能力。

这也是母舰平台最重要的数据之一，参考“尼米”级母舰，其舰长330多米，宽40米左右，满载排水量吨，航速33节。

理论上“尼米”级母舰的续航能力可以达到80～100万海里，核燃料加注一次可工作13～15年。

补给一次可以提供全舰上下六千人余人数月生活需求，唯有这样的母舰才能能远离基地，迅速到达世界任一海域执行作战任务。

“根据我们的卫星跟踪数据，华国的弦号16号母舰已经在海上持续航行了58天，其中间并未靠近过港口补给或者补给船补给，表现出了较强的持续作战能力。”

以16号母舰七万余吨的排水量，这样的持续作战能力已经非常可观，这也预示华国的舷号16号母舰已经初步具备了初步海上作战平台的能力。

“根据卫星跟踪数据显示，华国的舷号16号母舰的最高航速可以达到32节，观其排气量其应该属于常规动力。”

“要达到这个速度增压锅炉和柴油总机动力需要达到28万马力以上（一般6个机组，平均输出功率马力）。”

“可根据我们收到的内部信息，华国目前并没有如此大马力的动力机组，他们功率最大的发电机组是LM2000，最大输出马力只有马力。”

这也是让世界各国情报组织百思不得其解的地方，华国明明没有如此大功率的电力机组，又是如何解决电力这个问题的？

“马力的发电机组根本无法为舷号16号母舰提供足够的动力，让它的速度达到32节这个速度。”

可偏偏华国的舷号16号母舰就这么屌鬼的达到了诡异的32节航速。

他们所不知道的是，华国的舷号16号母舰已经取消了机械传动方式，使用了全新的全电推进技术。

当初设计华国舷号16号母舰的动力系统的时候华国的科学家们也遇到了这些情报人员所提到的问题——华国没有如此巨大动力的发电机组可供母舰使用。

这种情况下，陈生和几位院士研究商量后，决定重新设计16号母舰的动力系统，使用全电推进技术。