起落架为可收放式前三点式起落架计，均为单轮结构。前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。

歼5的座舱为密封式单人座舱，采用传统弹射座椅，可以保证飞行员在紧急情况时迅速安全地脱离飞机。

还配备了一台WP-5型离心式喷气发动机，能够提升飞机的飞行性能，具有推力功率比高的特点。

歼5的武器系统主要是则是三门固定机炮，即一门37毫米机炮加两门23毫米机炮，具有火力凶猛且威力强大的优势。但是它存在有一个缺陷，就是备弹量比较低，不利于进行争夺空优的作战。

歼5完全继承米格17F战斗机的一贯优点，低空机动性能好、火力强大、生存力高。

当然，歼5仍有很多不足之处，但是它的研制让新中国能够掌握喷气式发动机的设计制造技术，为以后的新型战斗机发展奠定了坚实基础。

后来在歼-5的基础上，成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机，分别于1964年11月和1966年试飞成功。

歼5的研制成功，标志着当时刚成立不久的新中国成功跻身世界上少数几个能成批生产喷气式战斗机的国家之一，具有极其重要的战略意义。

自1956年国产歼5战斗机开始批量列装部队，成为我人民空军的主力战机之一，在五六十年代屡立战功，多次击落、击伤来犯敌机，为扞卫我神圣领空立下了不朽功勋。

其中在1967年我空军的歼5战斗机编队，曾通过精妙配合，克服亚音速战斗机的装备劣势，成功击落来犯的美军超音速F4B喷气式战斗机，创造了空战史上以弱胜强的经典战例。

武阳两眼放光的看着商城里面出现的歼-5战斗机，激动的手都有点抖了起来。

看了一下价格250万美元一架，也不是很贵，按照武阳现在手里面的钱，买个几十架还是可以的。

但是就在武阳准备下单的时候，想到了一个关键的问题，那就是他也不会开战斗机。

武阳之前服役的部队是一支陆军部队，压根就没有碰过这玩意啊，更不要说开了。

战斗机这玩意可不像坦克，或者其他自动化的装备，有点基础摸索着就能开的。

驾驶员必须要经过系统的训练，只有熟练的操作了战斗机，才能开起来在空中和敌人进行战斗。

之前的武器装备都是买了之后，自己会到队伍中再教别人，但是这玩意连武阳自己都不会开，更不用说教别人了。

看着装备栏里面的歼-5，武阳也只好放弃，打算找到飞行员了之后再买。

随后武阳又在系统的商城里面买了三十挺的m2重机枪，100支69式40毫米火箭筒。

69式40毫米火箭筒，也叫40火，配用85毫米超口径空心装药破甲弹，是中国60年代初期在苏制RPG-7型火箭筒基础上改进设计的。