整个仪式简约而隆重，林清雅作为剪彩仪式主持人首先表示了对各位来宾的欢迎，随后是孙诗雨发言，然后是首席元老讲话，最后两人同时按动了象征着太空电梯运行的启动键完成了剪彩仪式。

接下来就是来宾参观环节了，整座太空电梯一共有八条轨道，其中七条是货运一条是客运的，轿厢高一百米直径二十米采用电磁驱动，可以理解为向上开的列车。

货运轿厢和客运轿厢的区别在于上行速度，前者可以做到不亚于火箭的速度，后者则可以用十几个小时才抵达空间站。

上升速度越慢意味着加速度越小，对于乘客的身体素质要求也就越低，这使得大部分身体健康的人无需提前训练就可以乘坐。

客运轿厢里面布置的非常豪华，旅客就和坐飞机一样，而且还有餐食和酒水服务。唯一的缺点就是没有窗户，不过可以通过轿厢外的摄像头实时观看上升或者下降时的景色。

参观结束之后各国派出的代表将和官方电视台记者一同乘坐客运轿厢前往太空站，其他人则会返回酒店。

对于孙诗雨、萧青虹、林清雅等人来说太空站早就去过多次了，连包括首席元老在内的众多元老们也都分批次去过了。

实际上相比于前往太空站参观的代表，留在地面的才是重要人物。一座太空电梯的建成足以改变人类历史，对于各国来说既然已经是既成事实了，那技术怎么来的和为什么开工到现在都没有被发现这些事都可以往后放放，目前最重要的是争取到使用权。

哪怕是马斯克的猎鹰九号运送一公斤物品上太空最少也要三千美刀，如果三级火箭回收失败的话这个成本还会提高。

而就在刚刚，太空电梯客运轿厢已经载着五百名各国来宾、工作人员和足够他们在空间站用三天的补给出发了，如果不算整座太空电梯的建设费用，使用电磁推进的轿厢因为有可控核聚变提供电力成本每吨不会超过一千美刀。

同样是运输一百吨物资，用火箭需要至少三亿美刀，而用太空电梯不过十万美刀。另外太空电梯可以把一件不超过一百吨的组件整体运上去，而使用猎鹰9号需要拆成六个部分。

至于在科研上的价值就更无法估量了，今天能送五百名宾客去太空站明天就可以送五百名科研人员去，甚至都可以让他们每隔一段时间就回地球休假。在科研设备方面更是可以敞开了使用，再也不用为了一点点重量而斤斤计较费尽心思了。

这种情况下载人登月根本没有任何难度了，可以建造更大的飞船装载更多的设备和燃料，使得容错率大大增加。

甚至都可以开放太空旅游，一个轿厢五百人的载客量一天一次太空电梯维护费用就出来了。

诸如此类的好处还有很多，所以各国代表就要趁着这个机会和华夏官方、和东亚诗雨集团进行谈判了。