“行吧，那咱俩赶紧开车进场吧。”王华拉起祁雪云，冲着身后的雷希文等人摆摆手，朝车里走去。同时王华凑到祁雪云耳边，悄悄地问，“老实交待，为啥又想上场了？”

“上一场的马自达3跑得还可以，我想跟他比一比。”旁边没有了外人，祁雪云终是说出了实话。

王华看了她一眼，轻轻地揽了一下她纤细的腰肢，没有说话。

这一次依然是八辆车，上一场的马自达3、思域TYPER和福克斯都参加了这场比赛。另外的三辆则全是百万级的跑车。一辆银色的小牛，一辆橙色的GTR，一辆白色的保时捷718。

小牛指的是兰博基尼Huracán，这是是兰博基尼生产的一款中置引擎超级跑车。它于2014年首次亮相，并在之后几年内不断进行升级和改良。Huracán的外观设计充满力量感，流线型的车身、锐利的前灯、大胆的进气口以及独特的后部设计，都使得它在视觉上极具冲击力。在性能方面，Huracán配备了5.2LV10自然吸气发动机，能够爆发出470千瓦640匹的马力，最大扭矩也能达到600牛米。从动力数据上看，小牛一点儿也不小，它的零百加速甚至突破了三秒，达到了2.9秒。

GTR是日产汽车生产的高性能大马力跑车，也是Skyline房车系的最高版本。它被誉为日本的国宝级跑车，发展至今已有近50年的历史。GTR的外观设计颇为激进，展现了其独特的风格。在性能方面，GTR搭载了3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率为555马力，最大扭矩为632牛·米。它的零百加速达到了2.7秒，更是出色。

保时捷718是一款中置发动机跑车，它秉承了富有传奇色彩的保时捷718赛车的运动精神，并融合了未来跑车的理念，为驾驶者带来了卓越的公路驾驶体验。这款车分别有Cayman和Boxster两个版本，并且配备了涡轮增压发动机，能够提供最大马力和扭矩，以满足消费者的多样化需求。今天来到的这款保时捷718 Spyder是敞篷车型，具有一流的驾驶动态底盘，配备了保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)，可以使行车高度降低10 mm，同时，其电子减震控制系统能够根据驾驶方式和当前路况连续调节每个车轮的阻尼力。与另外两款车比，这款车的性能要略差一些，2.5T的发动机可以爆发出365匹的马力和430牛米的最大扭矩，零百加速可以勉强跻身4.3秒。单从数据上看，这款车的确是略微弱一些，但是又有谁敢保证车主没有改动过自己的爱车呢？

【叮！检测到宿主正在使用电车参加第三场比赛，本场比赛要求获得前四名，即可完成任务。】

系统本次的要求真的很低，只要进入前百分之五十，就算完成任务了。看到这个任务要求，王华决定继续扮猪吃虎，不暴露自己的实力。

王华这次幸运了一些，发车位抽到了第五，不过仍然是在第三排。与前两场比赛不同，有了小牛和GTR这种超跑级别的赛车加入，比赛还是要精彩了很多。

占据发车位第一的是福克斯，第二是小牛，第三是祁雪云，第四是思域TYPER，第六是GTR，第七是保时捷，排在最后面发车的是上一场的冠军马自达3。

不得不说，祁雪云的眼光确实独到，马自达3的车主确实是有点儿东西的。尽管他在最后一位上发车，但是一发车他就超过了前面的保时捷，然后和GTR一起超过了王华。好不容易抽到第五个发车的王华开场不到五秒钟，就已经变成倒数第二了。