只是到了六月之后，江离的热度似乎一下子被截了一般，骤然下降。

互联网上关于江离的讨论急剧减少，因为……沈玉菲干的。

六月一日，亿安汽车的发布会召开了！

按常理说一个发布会而已，汽车圈的话题，也很难影响到娱乐圈，更别说是江离这样的“娱乐之神”了。

但当这个话题足够劲爆，能强到出圈的时候，可就不分什么娱乐圈、汽车圈了。

就好像上个月，专辑销量破纪录与《醉拳》冲进影史前十的事情，就算一个完全不关注娱乐圈的人也听说了。

因为身边的人都在讨论，上个网也能刷到相关消息，想不知道都难。

而这一次，亿安汽车同样做到了这一点！

在发布会之前就已经炒足了热度，所以这场发布开始之时也引起了不少对汽车感兴趣网友们的关注。

蹲守着发布会的直播。

然后这些网友们便见到了许久未露面的沈玉菲，面带微笑的站在了一辆车旁，然后在接下来两个小时的时间颠覆了他们对新能源汽车的认知……

江离自然也是在发布会现场的，只不过他不太懂车，更不懂新能源汽车的技术，只是见到沈玉菲拿出了之前和自己说过的【令安一号】电池数据。

先是从数据上说明这块电池的强悍之处，然后再摆出亿安M1的各种测试数据。

之前网上讨论亿安M1的续航高达一千公里的时候，便有许多人直言哗众取宠，什么条件都没有，只说个一千公里完全是欺负不懂行的人。

但这次沈玉菲把他们想看的测试数据都拿了出来……

这个一千公里的续航就是在普通的公路上跑出来的数据，并不是什么复杂的路段。

而且车上只有驾驶员一人，并没有开空调之类的设备，但就算是这样也惊掉了无数人的下巴！

毫无疑问这是颠覆性的进步！

但观众们还没从这个惊讶中缓过来时，沈玉菲再度放出一个重磅消息。

也就是之前沈玉菲没和江离透露的商业机密：亿安M1实现了L4级别的辅助驾驶！

辅助驾驶，这个江离倒是懂一些。

一般而言汽车的辅助驾驶分为六个顶级L0-L5.

L0基本属于无自动化，只会给驾驶者一些简单的提示，例如大部分车辆上都有的车道偏离预警之类；L1已经可以帮助驾驶员简单的控制方向盘或者加减速了；L2则是在L1的基础上更进一步，可以帮助驾驶员同时控住方向盘和速度，甚至实现自动泊车，市面上所宣传的自动驾驶也基本都在这个级别。

而L3的自动驾驶功能已经极为夸张，几乎可以完全把驾驶交给系统操作，驾驶员只需坐在车内便好，除了特殊的复杂路段需要驾驶人员主动介入。

目前为止，全球也只有托拉斯完全掌握了这个程度的辅助驾驶技术。