邵凯和张王宁的双机编队成功爬升至三千米高度后改平飞行，再往上的话，下方海航的人估计就看不清了。

改平飞行后两人将距离拉开，像那种基础的战术机动根本不足以展现二人过硬的飞行水平，要知道这可是雄鹰团，这个番号就足以证明他们的飞行水平。

既然驾驶的是苏两七，那当然要以它的代表作开场了，既能展现这款战机的优秀性能，又能展示二人过硬的飞行技术，开局就要先镇住海航的人。

调整好间距，两人再次隔着舷窗对视一眼，要玩就玩票大的，他俩都从对方眼中看到了疯狂，双机眼镜蛇机动，这是二人在空9团那阵疯狂训练模式下偷偷练出来的，今天正好让海航的这群雄鹰们开开眼。

将速度保持在350，邵凯断开电传操纵电门，断开迎角抑制器，隔着舷窗向右侧的张王宁竖起大拇指，意思准备好了。

张王宁也是同样的操作，随着两人手势的落下，两架战机在两人的操纵下机头开始同时上仰。

两人握紧操纵杆，保持抱杆在怀的姿势，等待机头继续上仰，随着机头的继续上仰，战机的法向过载、俯仰速率、迎角角度以肉眼可见的速度开始在正前方的HUD上面变化，同时机械语音提示不断响起。

“极限仰角，……”

对于机械警告，邵凯并没有理会，随着上仰的加剧，机体开始振动，邵凯通过观察与天地线关系位置变化来判断飞机仰角和俯仰速率的变化情况。

在机械语音提示报告法向过载达到4，俯仰速率达到60时，熟悉的身体要前倾的感觉传来，机体也不再振动，他明白最关键的时刻即将来临。

在机头有向右偏转下坠迹象的同时，他将左侧节流阀位置的右发加力打开，利用双发推力形成的推力差来消除机头下坠过程中由于陀螺力矩作用产生的向右偏转。

同时左脚开始带左舵，来弥补所需要的制偏力矩，在机头即将下坠时，双眼死死盯着眼前的HUD，时刻注意着俯仰角速度的变化，不时通过操纵杆来进行调整机体姿态。

感觉到机头要下坠的时候，邵凯猛地回杆，将操纵杆回至中立位置，即将后仰下坠的机头开始回落，回落至与水平面夹角30的时候邵凯开启左发加力，迅速将电传操纵和迎角抑制器电门开启，整架战机双发推力瞬间持平，向高空爬升上去。

整个机动动作一气呵成，两架战机的机动从侧面看去仿佛浑然一体，从开始到完成毫不拖泥带水。

“精彩，真的是太精彩了！”

下方围观人群不由自主地鼓掌，虽然说整个机动动作持续了不到三十秒时间，可是带给他们地强烈视觉感受是震撼的。

毕竟眼镜蛇机动一直存在于传说中，他们只是听说过，今天还是第一次亲眼目睹，而且还是双机同时进行的。

太震撼了，太牛逼了，人群里基本上都是同样的想法，他们甚至琢磨着是不是可以拿歼-8Ⅱ尝试一下这个传说中的机动。

而在空中的两人再次改平飞行，经过短暂的休息后继续爬升至七千米高度，既然要玩大点，那就索性再来个落叶飘。

两人拉开距离后再次关闭电传操纵和迎角抑制器，准备向这群狂妄自大的雄鹰们展示一番来自空军的实力。

反正以后这两架战机要给海航了，多好的机会啊，本着不是自己的飞机不心疼的想法，两人将所有能展示的大过载机动来了个遍。

最后直至燃油报警了才依依不舍从空中降落下来。

半个小时的大过载机动展示，而且还是双机编队进行，硬生生震住了雄鹰团的这群天之骄子们，就连苏大队长都抿着嘴彻底服气了。

原本还想着飞机不如人家了，这飞行技术总不能也比不过人家吧？可是结果就是这么出人意料，原本他还想着中途升空去跟他俩对抗一番呢，结果现在整个人都沉默了。

本来还想着挫一挫这两人的锐气呢，结果脸被打的生疼，飞机不如人家，飞行员也没有人家厉害，还挫个屁的锐气啊。

而薛大团长在观看了这场无与伦比的战术机动表演后更是坚定了自己心中要将这两人留在海航的想法。

“此事还得从长计议，还不能操之过急！”

幽幽丢出一句，薛大团长迈着八字步离开跑道，他打算再跟政委他们商量商量，怎么合情合理留下这两个香饽饽。