所有人都觉得跑车这么贵，一定是什么都比普通的轿车好了。

这其实是普罗大众的一种错觉。

跑车的驾乘体验，其实是绝对没有普通轿车舒服的。为了追求极致的速度，一切都以这个目标为前提，减轻车重，去掉一切不必要的部件，甚至有些极端的情况下连空调都会去掉，开跑车的体验可见一斑了。

另外，跑车的为了降低风阻，会将车子的底盘做的非常低，驾驶员的视野相较于家用轿车来说非常狭窄不说，对路面的要求还非常高，说难听点，稍微高一点的减速带都可能要了跑车的老命。

回到上面的问题，为什么跑车经常要配一辆专门的拖车呢？

第一，行驶路面的考虑在里面，跑车往往需要被拖到路面情况相对理想的道路上，才方便驾驶。

第二点就非常现实了。玩跑车的圈子一般都是玩票性质的多，没有谁会真的拿跑车做代步车。当然像周鼎这样壕无人性的，就不在其列。

玩车圈子里的这些人，多数是玩票性质的。当中也并不是大家想象的那样，都是富二代，也有不少的高级白领，或者年轻的企业高管。特别是后两种人，大多数情况下会选择用最少的钱，玩最多的车，那么一个非常有趣的现象就出现了，这些玩车的人非常在乎跑车的公里数。

一辆跑车的价值，往往它的折旧率跟它的里程数有莫大的关系。如果里程数少，那二手流转的时候，就相对保值，如果里程数超过一定的限额，那么自然卖的价格就要差个档次了。

所以，有很多伪富二代，手里攥着一笔钱，使劲的换车开，今天保时捷911，明天法拉利488，在过段时间说不定就开上兰博基尼大牛了。是不是很牛逼的样子，那些不懂行的小姑娘看的眼睛都直了，天天想着坐上他们的副驾驶，在里面哭。

不管周鼎了解不了解这种玩车圈子里的情况，但是这些富二代或者伪富二代们就是常常这么干的，他们不断的将手中的车子在圈子里流转，花上一些代价，就能开很多很多的豪车。所以，大家理解了为什么需要拖车了吧，省公里数啊，这省出来的都是钱啊。

别说这些富二代们这么干了，连思葱王公子都是这么干的，可见这个圈子里的氛围是这样的，所以见多识广的老陈才问了周鼎一句，要不要配拖车。

老陈的科普听的周鼎满脑门子的黑线。

他们富二代干的出来这种没品的事，周鼎这个富一代可干不出来。

不就是一辆跑车吗？还是买了法拉利250GTO，埃伊德搭着白送过来的，开就是了，还省什么里程数啊，咱丢不起那个人。

“行了，老陈。这个你就不用管了。你就帮我把那辆法拉利收拾好就行了。另外我想在这个车库里摆一些专业的汽车检修工具，你看着也一并帮我安排了吧。”

老陈点头应了，这车库里的事就这么定了下来。

当然之后还有车辆上牌之类的事情，那些老陈都会一并处理了。

当三人走出车库的时候，几个意想不到的人出现在周鼎的跟前。

“嘿，哥们儿。刚才那两辆车是你的？”

四个全身嘻哈装扮的小年轻，壮着胆子上来搭讪。

是的，现在这些年轻人来跟周鼎搭讪，的确是需要壮着胆子来的。毕竟身家体量摆在那里，自己这帮人玩个几百万的车子都已经是了不得的事情了，人家随随便便就是九位数起步，这之间的差距的确是有点大了。