李向东不由地暗自感慨，军政府里还是需要多一些像叶康杰这样的商人出身的务实官员。

“那这个官民合营的驿递公司就由叶右院正负责操办吧！还是那句话，对于关键的公司，官方要占最大份额，具体运营交给民间负责，官方只进行指导和监督。”李向东说道。

会议结束后，官民合营的驿递公司也开始筹建。

民间对于这个官民合营的驿递公司非常感兴趣，纷纷踊跃参与，积极认购公司份额。

几个月后，官民合营的驿递公司挂牌成立，官方占30%的股份，是最大的股东，第二大股东是一位盐商，叫丁向山，占29%的股份，另外很多政府官员都认购了一些股份。

新成立的官民合营的驿递公司叫顺风驿递公司，军政府派人任监督官，丁向山任总掌柜。

丁向山为了节约成本，敏锐的发现，自行车比马匹要节约很多成本，力排众议，大量购买昂贵的三轮自行车和两轮自行车作为主要运输工具。

自行车的价格虽然不便宜，但那是一次性成本，后期维护成本不高。主要是不用像马匹那样需要额外照看，也不要喂草料，百里路只需要10个馍馍，太划算了。

李向东不得不佩服丁向山的眼光，要知道在后世的七八十年代，那时的邮政系统，就是大量使用自行车作为短途邮递交通工具。

看来有些服务还得交给民间来办，官营体制还是有些太僵化，也不太注重成本。

李向东甚至开始考虑，要不要把一些军工企业慢慢地转售给民间商人，政府专门负责监督之类的事宜就可以了。

“听说了没有，军政府成立了一个驿递公司。”

“驿递公司？就是官府传递公文书信用的驿递？”

“差不多，不过不只是官府传递公文书信，还接受民间的委托。”

“接受民间的委托？那太好了，我就不用专门派人在西安和成都两地来回跑了。”

“听说还可以邮递银两。”

“那就太好了，我在西安、成都、重庆、兰州这些地方的酒楼收益，不用派人专门去收银子了，风险大不说，费用还死贵。”

顺风驿递公司慢慢走上了正轨，开始盈利起来。

原来一直反对军政府搞驿递业务的吴志高，对顺风驿递公司赞不绝口，不仅没有拖累军政府的财政，还开始盈利了这是一个非常好的开端。

顺风驿递公司有一项最挣钱的项目，就是邮递银两。

运送银两是一项风险极高，成本奇高的业务。

为了防止土匪抢劫银两，就必须雇佣大量的保镖，保护银两的安全，这就在无形中增加了很多成本。

李向东了解到这个情况后，建议在顺风驿递公司增设一个驿递钱庄。

因为顺风驿递公司发现，每天运送出去的银两和接受到的银两数额差别不大，这就意味着，不需要频繁的实际运送银两，只需要邮寄一张汇款单过去，由当地的分公司，承兑银两就可以了。

这样就节省了大量押运银两的费用，还能顺便成立一个钱庄。

各县府的财税收支，也不用再自己派衙役往省府押运银两，可以通过顺风驿递公司汇兑银两，这样一来又节省了大量的费用。