“克里斯!你回来了!!”
鲁斌满心欢喜的把克里斯蒂亚诺迎进办公室,这段时间克里斯蒂亚诺的圣塔伦号被总督府征调去了西印度群岛。
而索隆号幸免于难,主要的原因是鲁斌把船拖进了船坞保养。
借口也比较充分:
“清理船蛆”
船蛆是破坏海洋中的木质建筑和船底元凶,木桩、木质建筑的堤岸、码头等都是它的破坏对象。
自古以来,航海学家就深知船蛆的危害。
据说,哥伦布在第四次远航中,就是因为船蛆的破坏、船只损失惨重.历史上船蛆危害最惨重的要数1730年荷兰堤岸的毁坏。
而这玩意儿可不是米田共里那种小小一个的玩意儿,船蛆最长能长到1米。
繁殖能力又超强,一年产卵可以达到1亿枚以上。
被它钻入的船板如果不及时清理的话,会在经年累月中被蛀蚀得千疮百孔,直至船板粉末化,脆落得像纸糊的一样。
而船蛆一般在水线以下活动,最终导致的结果便是遇到大一点的海浪,船板承受不了击打,然后轻则渗水,重则船毁人亡。
对于这种生物大家十分头疼,这也是为什么大家会用沥青、焦油等物质刷船底的原因。
不过随着航行的时间增加,就算是涂满沥青的船底依旧不能完全隔绝船蛆的破坏,所以就需要定期清理。
一般来说这个时代的海港都建立在靠近海湾的河口之上,除了防浪以外,防止船蛆的影响也是很重要的一个原因。
这是因为船蛆这玩意儿是海洋生物,并不能在淡水中生存,把船停在河水中,船板里面的船蛆就会慢慢死去。
当然,这个过程很漫长,因为船蛆这玩意儿生命力比较顽强,动辄一两个月。
并且船蛆杀死过后,还需要用如焦油、沥青、牛皮、毛发、骨粉、胶水、苔藓、木炭等东西重新填补空洞。
对于一些蛀蚀比较厉害的船板还需要定期进行更换,圭亚那船厂之前的主要业务就是干这个。
不论是不是借口,索隆号的的确确也需要保养一番了,哪怕是为了维持高航速的优势,也有必要清除一下船底的附着物。
……
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克里斯蒂亚诺在办公室的沙发上坐下,接过鲁斌递过来的雪茄缓缓点燃:
“是啊,这几趟跑下来我明显感觉西印度公司并不像表面上的那般不堪,那种感觉怎么说呢……”
“金蝉脱壳?借尸还魂?”
鲁斌用晦涩的语句,把这两个成语翻译了出来。
克里斯思索了半天,这才缓缓点头。
“你说的没错,我感觉西印度公司正在把大量的资产转移,比如很多公司的船明明参与的是运输任务,这个是有报酬,可以入账的,可报的却是封锁,还得要公司补助。”
这个情况鲁斌早就猜测到了,克里斯蒂亚诺的话直接证实了鲁斌的猜想。
鲁斌耸耸肩,一脸不在意的说道:
“无所谓啦,荷兰人想怎么搞就怎么搞,对了!克里斯,你有没有答应道舰队关于登陆的消息?”
“正准备和你说呢!”
克里斯蒂亚诺表情有些严肃。
“我感觉登陆的时间应该就在最近了,刚刚我在港口接到通知,要求我们待港休息补给五天的时间。”
“五天?”
鲁斌在心中默算了一下,一脸坚定地说道:
“克里斯!两天之后,按原来的计划行事!”
……
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隔日,市政厅法伦的办公室。
“呦?鲁滨逊你怎么来了?”