而圭亚那与苏里南最大的特产无外乎就是烟草还有蔗糖，可问题是圭亚那与苏里南算的上英国最偏的殖民地了，像什么牙买加、巴巴多斯又不是没有蔗糖烟草，人家何必浪费成本和时间跑来这里采购？

所以圭亚那和苏里南的蔗糖与烟草除非种植园主自己有销售的路子，否则基本是被巴巴多斯的大二道贩子采购走了。

这也是魏勒比一直在私底下干的事情，这也导致大部分商人来南美的第一站是巴巴多斯的布里奇顿港，而不是乔治敦或者帕拉马里博。

而布里奇顿港确实是英国人在这片区域最大的商品集散地，无数的商品都是先通过像迈克尔这样的商船先行运到巴巴多斯，再装船运往本土。

可这也意味着所有的商品利润，别人都要先过一遍手，长久以往这样吸血，只会造成越来越不对等。

鲁斌可不想关起门来自己玩，毕竟没有民间贸易的支撑，殖民地很容易缺少活力和竞争力。

哪怕是摆在明面上的财政这块儿也不好看不是？

鲁斌要的是有钱人来这里做生意，甚至置地、移民！

因为每一个中产的移民都能给殖民地带来一个小的生态圈，转而促进殖民地的繁荣。

譬如威尔斯的种植园，看起来规模并不算大，但包括仆人、奴隶，他一个人便支撑起过百人的人口净流入。

所以民间的招商引资工作依旧非常严峻，鲁斌尤记得当年马尔科招揽自己的样子，现在自己终于也体会到了那种感觉。

鲁斌想来想去，也想不出有什么特别的物产能够吸引别人过来置地，唯一的可能性便是对于购地的政策倾斜了。

帕拉马里博相对好一些，毕竟是维恩的封地，可乔治敦就不一样了，你说把地低价卖出去，或者免税什么的，要不要名义上的一把手魏勒比同意？

用脚后跟想都知道魏勒比会是怎样一个态度，人家刚给你示好，你就胆大包天的玩釜底抽薪，小日子还要不要过了？

绕了一圈，其实还是回到了银行业务上。

本来鲁斌脑子一热，准备开展个类似保险的业务的，也就是只要跑乔治敦到本土航线的船只，都可以参与商品或是船只的保险，以提高竞争力。

但这个计划还没来得及进行可行性调查，便胎死腹中了，无他，兴冲冲的鲁斌刚准备找公司总经理格伦商量这事，还没开口呢，格伦便告诉他，跑本土的一条船在大西洋里遇到风暴干沉了……

那云淡风轻、习以为常的样子，就好似沉的不是自己公司的船一样……

保险公司赚钱不赚钱？！赚钱！

可是以这个时代海运的危险性来说，干保险约等于干慈善……

兜兜转转一圈下来，最终鲁斌觉得还是得在银行的运营上做文章，毕竟如果硬要说乔治敦有啥服务是布里奇敦港没有的话，那就是银行业务了。

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