长安虽然淅淅沥沥下了些春雨，但还没到汛期，因此渭河水依旧没有上涨。

还得等差不多两个月才到汛期。

因此长安附近的几座桥建造压力非常大。

要在古人有一套建设石桥的工艺，通过很多水性好手在河里铺一层基石，然后再陆续将基石铺成桥墩。

这是最古老的建桥方式。

如今水位最低，是建桥的最佳时间段。

这些水性好得离谱的人铺好了桥墩后，桥墩里还塞了很多支撑钢板用的支架。

然后先铺设简单的桥面，运输物资。

再通过用运来的钢板固定在支架上，将桥墩由下到上逐渐围起来。

桥墩的前方和后方还专门设计了三角柱面，用尖的一面对着水流的方向来减轻水的压力，避免桥墩和支架被冲垮。

然后再将钢板围起来的区域里的水排空，为此还专门做了抽水机。

不过没有合适的材料做管道，只能用钢管，需要好几个大汉配合。

然后再将排空的部分用钢筋打入地面，紧紧固定，再横竖捆上大量钢筋，最后灌入水泥。

之后再逐渐取出内部仅由石头堆砌的石头分环取出来，由内到外一圈一圈地换成钢筋水泥。

这是和工部的所有铸桥工匠一同商议的结果。

当桥墩立起来之后，要建设桥面就轻松很多了。

建桥的方法基本都采用多门拱形桥。

最难的还是做桥墩。

不过有了周密的计划，加上玉太白带领李治他们计算水流物理力学，计算钢板需要多厚，支架需要多强，中途倒也没出什幺蛾子。

虽然水会一直不停地渗入，但把水泥搅拌得干一些，投下去后下边的水也会自动上浮，水泥反而会下沉，再把多余的水不断抽出来就行了。

为了建造这些桥，玉太白可是伤了不少脑筋，他毕竟是头一次干这种事。

李治，秦怀道，尉迟宝琪，程处弼和李德奖以及玉家庄的几个小天才们，也经常跟着施工队学习一些建筑知识。

学了不少数学以及一些简单建模知识后，秦怀道他们反倒对当官没什么感觉了，有什么能比折腾大唐从来都没出现过的建筑更有成就感呢？

玉太白给他们提过火车的概念，结合那蒸汽机车，火车是很有可能实现的。

最关键的是玉太白在玉家庄让墨家的工匠造了个小的火车玩具，还能动，目前就放在玉家庄里。

李治他们可是玩了好久。

因此这些小天才都对这些建造大玩意的事非常感兴趣。

男孩子永远都觉得车是最酷的玩具。

也因为有这些孩子的加入，一些玉太白没考虑到的细节，他们都注意到了，毕竟人多力量大。

下发的资金都是新闻部直接拨的款，到了建筑工程队这里后，玉太白的徒弟们还会核算一遍。

李治他们有好几次算出了账目不对，一番追问之下，才发现途中工部有几个人扣了一批，钱还在，只是没用。

工部侍郎王铁成发现玉太白他们不好对付，想要暗中扣留一些钱，没想到都被李治他们算得一清二楚。

好在他还没来得及挪用那笔钱，否则他估计就要锒铛入狱了。

最关键的还是李治这些个毛头小子还挂职建筑工程队，还是最顶级的一批二代，李二和那几个杀胚他们也得罪不起，因此长安附近的建桥工程还真动不了。

如今渭河桥附近的百姓闲来无事时，基本都回到新建的几座渭河桥的施工地去参观。

毕竟这种建造方式百姓都没见过。

就连李二都来参观过好几次，也不得不叹服玉太白的巧妙设计。

尤其是那三角形柱子尖角抵着水流，水流人自然地流向两旁，这令桥墩的阻力小了很多。

工部的段纶都不由得赞叹，巧妙的设计加上钢板排水，灌入水泥，不摸索几年甚至十几年他们都不一定想得出来。

有了这种建造方式，以后只要不是在非常深的、河底沙流量非常恐怖的水域，基本都能建设大桥。

如果不是选址选得好，这几座桥还不一定能立得起桥墩。