朱祁镇已经不是一次这样调和内官与外臣的矛盾了，即便这样有时候会很累，但是朱祁镇还是乐此不疲。内官和外臣之间有着矛盾是最好的情况，所谓相互制衡，就一定要有矛盾才能制衡。

若是内官与外臣都是一条心了，那自己这个皇上还有做下去的可能吗？活了一辈子，朱祁镇最后还是在夺门之后，悟出了这个道理，只是上辈子的大环境根本就给不了他任何机会来改变。

李范给皇上上书的册籍中，还有关于这鲁密人帆船的记录。这东西朱祁镇可就真的一点都不懂了。不过足够的人生经验，让他知道，无论什么东西，只要有人喜欢，愿意为他花钱，那么这个东西就一定有用。

这东西皇上看不懂，但是有看得懂的。朱祁镇直接把关于鲁密人帆船的资料，送到了大明最大的造船厂：南京龙江造船厂。自从老爹最后一次下了西洋之后，官方的海上贸易就此终止。

由于海船的需求量大减，龙江宝船厂和福州长乐船厂的海船业务逐渐萎缩，反而是专造内河漕船的淮安清江督造船厂的生意越来越好。其实在那个时候，海船和漕船的技术都差不多，只不过海船的吨位更大。

直到正统三年，大明开港之后，海船的业务才有所提升。不过毕竟不是造官船，所以比起下西洋的时候，龙江造船厂和长乐造船厂的产能还是赶不上永乐时期。

虽然产能不行，但是就大明帝国而言，最好的造船工匠还都是在龙江造船厂的那四百户人家。

管理龙江造船厂的是南京工部主事马瑞祯，此人是色目人的后裔，爷爷还跟着三宝太监下过西洋，传到他这一代，基本都是和船务在打交道。

这龙江造船厂长期属于工作不饱和的阶段，马瑞祯这个六品小厂长也是三天打鱼两天晒网，没事就上班摸鱼。直到十一月的时候，鲁密帆船的资料送到了南京。皇上交代了任务：按照这些记录，仿造一艘鲁密帆船。

马瑞祯别看平时不着调，关键时刻，还是有个当厂长的样子，他赶紧找来当初参与过宝船建造的那些老工匠来研究这些记录。李范很仔细，他派去的画师，基本是把萨拉赫的帆船从里到外的测绘了一遍。

这帮老船工一看这些资料，立刻就开始制图。马瑞祯看着这些记载，突然发现了不一样的地方，“这船的帆很奇特啊。”

一个头发花白的老船工说道：“我听说过这种船，和我们的船不一样，它是三角大帆。”

“三角帆？怎么航行啊？”

老船工又说道：“我也不知道，我师父以前跟我说过，三宝太监下西洋的时候，在忽鲁谟斯（伊朗东南米纳布），就能看见这种船，一张黑色的三角大帆。”

另一个老船工说道：“你说的这个就是天方人造的船。我以前也听我师父说过，听说这个船的帆可以旋转。”

“船帆可以旋转？”马瑞祯仿佛明白过来了，根据他祖上对船只的认识，冥冥之中好像知道这个能够移动的船帆是用来干什么的了，但一时半会又说不明白。