完犊子了。

这些个工厂主还想要自救一下，还没有开始摆烂，就想着把这个生产线给卖掉，停掉，并且把这生产线上面的多余工人给开了。

于是乎，国内疫情后第一批裁员下岗潮来了。

看了那么多的下岗情报数据，陈俊恺暗自庆幸，自己当初的策略一点都没有错。

在国内绝对不搞什么没有计划地增加产能。

按照推测，这个下岗潮，就是国内经济逆转的一个开始，也是房地产行业崩溃的先兆。

毕竟工人下岗了，这房贷还怎么还？

都没钱了，没有新的收入了，这房子还买个锤子。

尽管陈俊恺把这一波疫情缩短了一半，但是该来的东西，还是会来。

而且这一波会来得更加猛烈。

因为前世的时候，欧美对于国内出口的依赖，可是从2020年一直持续到2022年初。

可是现在，才到2021年中，就不再需要这些出口了。

相当于那些个盲目扩产的工厂主，还少了大半年的订单，少挣了那么多钱，那这一波必定会崩溃的更加厉害。

这么分析下来，陈俊恺没想到自己反而是成了内地经济萎靡的助推者。

一时间，陈俊恺有点哭笑不得。

果然，这万事万物都有两面。

这边帮着内地乃至全球早点解决疫情，一方面有利，一方面也有弊。

不过这样的事情既然已经发生，陈俊恺也不会去后悔自己的这一波操作。

就算是自己不主动在海外大肆甩卖疫苗，迟早也会有人本着人道主义，把各种疫苗以及物资半卖半送地提供给外国。

这样子做，还不如这外国的钱都让陈俊恺揣进兜里面呢。

除了这国内经济进入一个转折点外，这国内还发生了一个重磅事情。

那就是陈俊恺名下的茄子汽车公司大获全胜，在国内汽车市场上大杀四方。

不到半年时间，就杀遍内地，直接占领了内地汽车销售冠军宝座，占据整一个市场份额的60%。

没办法，一方面这茄子汽车才是真正的新能源、清洁能源汽车。

这一个方面，大V们很配合地大力宣传。

尽管没有任何补贴，这茄子汽车本来就质量过硬，有着足够多的车型和平民的价格，自然能够吸引国人购买。

另一个方面，砍了对这电车的补贴之后，很多造车新势力相继宣布破产。

毕竟这电车本来就是个亏本买卖，这没了补贴，投资者也不是傻子，也是纷纷撤资。

这么一个情况下，没有钱可以烧了，不破产都不行。

还有就是这规模稍大的比亚帝，股价也是一路暴跌。

在第一季度汽车销售量数据出来后，这比亚帝的股票价格更是腰斩。

从最高的几百块钱，被砍到现在都十几块钱。