但就是因为2.0t的发动机过于暴躁，所以在混合动力输出，切换档位的时候，突然的动力下降和上升造成的顿挫非常强烈。

8AT变速箱并没有给他们的工程团队带来理想的性能，3000转以下的换挡，顿挫明显，而且他们对电机的调教显得有些力不从心。

同样的电动机。

放在摩托车上，一台电动机就能驱使摩托车拥有超越200km的时速！

但是把同样的电动机放在一台重达两吨的SUV上，动力输出就会变得非常孱弱，单独用电动机进行输出。

这台车的最高时速甚至仅有80km！

而且加速时间用掉了足足12秒！

傲迪团队遗憾之余最好的办法，就是把电机功率放大，电机好不容易达到理想要求。

由于电机前段爆发力极强，但是后端乏力，所以怎么让孱弱的电机和凶猛的2.0T融合，让傲迪团队大伤脑筋。

他们现在才知道，为什么华夏新能源混动都用增程式，增程式是真简单！

混合动力输出就怕顿挫。

就是因为电机和发动机始终不能完美融合，傲迪这才没敢把半成品放到车展上去。

今时不同往日。

以前的傲迪哪怕把半成品直接量产发布到市场上去，照样有大量的人吹。

现在不同了，要是他们还把自己的半成品往市场上丢，傲迪就会跟他们的母公司众大一样。

深陷漩涡！

不得不重视。

所以傲迪前前后后想了多个办法，时间耽误了，但好在办法也想出来了，把暴躁的2.0t换成柔和的1.4T，再加上CVT变速箱取代8AT。

输出更加柔和的1.4t加CVT配合电动机总算是能够实现柔顺的动力输出了。

傲迪E-Tron系列的首款混动SUV傲迪Q5E-Tron将在今年三月的蓉省车展上正式亮相！

奔弛的情况和宝玛，傲迪恰恰相反，宝玛的油电混动已经亮相，傲迪因为技术问题稍微迟了一点时间。

那么奔弛就没打算混动，从戴姆勒变成梅赛德斯，也不过短短几个月的时间。

奔弛的心气已经变了。

今年第一季度光芒科技要发布旗下的无垠系列，真正的纯电动车！

光芒科技电池技术的发展已经深深刺激到了世界上其他的电池能源产业，所有研究动力电池的都如临大敌！

如果不出意外，那么在未来的一段时间里，电池技术的发展一定会呈现爆发性的状态。

混动对于梅赛德斯来说真的没必要。

省那点油，还不如他们把自家的1.2T多用在几个车型上，反正奔弛旗下1.2T发动机的车多了去。

混动实属没必要。

在华夏市场。

要推，就一口气推纯电车！

奔弛现在研发的是纯电车型的EVA平台，这个平台的研发，去年就开始上马，最迟今年下半年就能开始发布纯电概念车型。

伟大的梅赛德斯永远不会被动追逐！

只有比别人更快，才配得上梅赛德斯这几个字！

...

这个年假过得非常平静。

二月二十二日。

一年一度的全国冠军赛正式落下帷幕！在经过长达两个多月的激烈角逐，第一届QZG职业联赛冠军最终毫无悬念的被光速竞技22号车手黄俊豪成功拿下！

本来作为冠军有力竞争人选的丁禹兮去到了东北赛区之后，表现出了强烈的不适应性。

并最终倒在了东北赛区严寒的环境之下。

就连黄俊豪也只是领先亚军0.07秒，以极其微弱的优势夺得全国职业联赛的冠军！

并且拿下年度最佳车手荣誉。

夺得年度特级赛冠军荣誉的是来自西北赛区甘州巅峰俱乐部的10号车手范伟元！

耐力赛冠军同样由西北赛区新戈俱乐部28号车手哈扎吐一拿下。

全国青年赛冠军被东北赛区拿下。

本次赛事的主办赛区东南赛区，最终在全国赛事中的最好成绩只是拿下了全国职业赛的季军！

杭海刀锋地区的地区冠军在东北赛区噩梦难度的赛道最后一圈的时候出现了严重的摔车事故。

虽然人没有太大的问题。

却只能遗憾屈居第三。

即便如此，最佳俱乐部奖项仍然被爆烈火俱乐部顺利拿下，虽然没有一个冠军。

但他们俱乐部的车手拿下了青年赛事半程最佳新秀，全国青年赛亚军，职业赛六强多项优异成绩。

最佳俱乐部实至名归。

颁奖典礼非常盛大。

万众瞩目之下高高举起奖杯的那一刻，无数的烟花瞬间绽放，满天彩色飘带划过！

在华夏。

春节过后的QZG职业联赛就将迎来全新征程！

甲乙赛事，MotoGP锦标赛同时开启！

真正的赛事挑战才刚刚开始！

全国冠军赛结束。

光芒科技完全安静下来。

张舒也要收拾东西回家去过年了。

还是日常做着秘书的工作，只不过工作项目已经增加了。

短短十几天的时间。

张舒仿佛变了一个人一样，脸色红润充满光泽，皮肤也变得更加白皙，白里透红如玉。

虽然恋恋不舍。

但张舒也知道自己应该在做什么，媚眼如丝，坐在车里冲着许凛挥了挥手，在许凛的目光注视中驱车离去。

看着张舒走了。

想到这段时间关系迅速变化。

略微吐出一口气。

“还好我不是一般人。”

...

224章已经放出小黑屋